固定頂尖座拆畫(huà)零件圖（固定頂尖的標準?。?/h3>
更新時(shí)間：2026-05-05 00:14:13
固定頂尖座拆畫(huà)零件圖（固定頂尖的固定固定標準?。?/p>
一、頂尖頂尖的標知識講解??
（一）軸的座拆準車(chē)削加工方法
2.圓柱臺階車(chē)削
車(chē)臺階軸時(shí)，既要(yao)車(chē)外圓，固定固定又要車(chē)環(huán)形??端面，頂尖頂尖(??ヮ?)?*:???的(╯‵□′)╯標因此既要保證達到外圓尺寸精度，座拆準又要保證臺階長(cháng)度尺寸。畫(huà)零
（1）車(chē)削相鄰兩個(gè)(ge)直徑相差不大的固定固定臺階時(shí)，可用90°偏刀車(chē)外圓，頂尖頂尖的標利用車(chē)削外圓進(jìn)給到所控制的座拆準臺階長(cháng)度重點(diǎn)位置，自然得到臺階面。畫(huà)零用這種方(??-)?法車(chē)臺階時(shí)，固定固定車(chē)刀安裝后的頂尖頂尖的標主偏角必須等于90°
（2）如果相鄰兩個(gè)臺階直徑相差較大，就要用兩把刀分幾次車(chē)出。座拆準可先用一把＜90°的刀粗車(chē)，然后用一把90°偏刀使安裝后的=93°～95°分幾次清根。清根時(shí)應該留夠精車(chē)時(shí)外圓和端面的加工(gong)余量。精(jing)車(chē)外圓到臺階長(cháng)度后，停止縱向進(jìn)給，可根據進(jìn)給手柄使車(chē)刀慢慢地均勻退出，把端面精車(chē)一刀。至此，一個(gè)臺階加工完畢。
在車(chē)床上車(chē)削圓錐面的方法有很多種，最??常用的方法是轉動(dòng)小滑板法。
3．圓錐面車(chē)削
（1??）小滑板轉動(dòng)角度原則
小滑板轉動(dòng)角度應是圓錐素線(xiàn)與車(chē)床主軸軸線(xiàn)夾角，即就是工件圓錐半角，使車(chē)(′?_?`)刀進(jìn)給軌跡與所要車(chē)削的圓錐素線(xiàn)平行即可。如果圖樣上沒(méi)有注明???圓錐半角，可計算得出。
4．其它面加工
切(′Д` )槽時(shí)用切槽刀。切槽刀前為主切削刃，兩側為副切削刃。安裝切槽刀，其主切削刃應平行于工件軸線(xiàn)，主刀刃與工件軸線(xiàn)同一高度。
切窄槽，(′?_?`)主切削刃寬度等于槽寬，橫向走刀一次將槽切出。切寬槽，主切??削刃寬度小于槽寬，分幾次橫向走刀，切出槽寬；切出槽寬后，縱向走刀精車(chē)槽底，切完寬槽。
（二）圓錐的基本參數
1．圓錐的四個(gè)基本參數
（1）最大圓錐直徑（D）
（2）最(′?_?`)小圓錐直徑（d）
（3）圓錐長(cháng)度(L)
（4）圓錐半角（α/2ヽ(′▽?zhuān)?/）和錐度（C）。
錐度是兩個(gè)垂直??圓錐軸線(xiàn)截面直徑差與該兩截面問(wèn)的軸ヽ(′▽?zhuān)?ノ向距離之比，即C=（D—d）/L。
由于設計基準，測量方法等要求不同，在圖樣中圓錐的標注方法也不一致，根據圓錐的四個(gè)基本參(′▽?zhuān)?數，只??要知道任意三個(gè)參數，即可計算出(chu)其他一個(gè)位置參數。
常用的標準工具圓錐有米制圓錐和莫氏圓錐兩種。
（1）米制圓錐
米制圓錐共有8個(gè)號碼，即4號、6號、80(′?ω?`)號、100號、120號、140號、160號、200號。它的號碼是指圓錐的大端直徑，錐度固定不變，即C=??1：20.圓錐半角α/2=25度56ヽ(′▽?zhuān)?ノ分。
（2）莫氏圓錐
（三）車(chē)刀的類(lèi)型
車(chē)刀按其用途不同，可分為外圓車(chē)刀，端面車(chē)刀，切斷刀，內孔車(chē)、螺紋車(chē)刀和成形車(chē)刀等。
1．9ヽ(′ー｀)ノ0°外圓車(chē)刀及其使ヽ(′▽?zhuān)?/用
90(′?_?`)°車(chē)刀又稱(chēng)偏刀，按進(jìn)給??方向分右偏刀和左偏刀。
（a）右偏刀 （b）左偏刀 （c）右偏刀外形
（1）右偏刀一般采用來(lái)車(chē)削工(gong)件的外圓，端面和右向臺階，因為它的主??偏角較大，車(chē)外圓時(shí)作用于工件半徑方向的徑向??切削力較小，不易將工件頂彎。
（2）左偏刀一般用來(lái)車(chē)削左向價(jià)臺和工件的外圓，也適用于車(chē)削直徑較大和長(cháng)度較短的工件的端面。
（a）用右偏刀車(chē)外圓、臺階和端面 （b）用左、右偏刀車(chē)臺階 （c）用左偏刀車(chē)平面
右偏刀也可用來(lái)車(chē)削平面，但因車(chē)削時(shí)用副刃切削，如果由工件外緣向中心進(jìn)給，當切削深度較大時(shí)，切削力會(huì )使車(chē)刀扎入工件，而形成凹面，為防止產(chǎn)生凹面，可改由中心向外緣進(jìn)給，用主切削刃切削，但切削深度較小，切削余量較大時(shí)也可用圖c所示車(chē)削。
（a）向中心進(jìn)給產(chǎn)生凹(╯°□°）╯︵ ┻━┻面（b）由中心向外進(jìn)給（c）用端面車(chē)刀車(chē)平面
2．45°車(chē)刀及其使用
45°車(chē)刀由刀尖??角為90°，所以刀頭強度和散熱條件都比90°車(chē)刀好，常用于車(chē)削工件的端面和進(jìn)行45°倒角，也??可用來(lái)車(chē)削長(cháng)度較短的外圓。
3．75°外圓車(chē)刀及其使用
75°車(chē)刀刀尖角大于90°，刀頭強度好，較耐用，因此適用與粗車(chē)軸類(lèi)工件的外圓以及強力切削鑄鐵、鍛件等余量較大的工件，圖a ；75°左車(chē)刀還可以用來(lái)車(chē)鑄鐵、鍛件的大平面??，圖b。
（四）頂尖裝夾工件
1.頂尖
頂尖的作用是定中心，承受工件的重量??和切削力。(╯°□°）╯︵ ┻━┻頂尖分前后頂尖兩類(lèi)。
擺在主軸孔內與主軸一起旋轉的叫前頂尖如圖1-25a(′ω｀)所ヽ(′?｀)ノ示。前頂尖隨同工件一起轉動(dòng)。與中心孔無(wú)相對運動(dòng)，不發(fā)生摩察。
有時(shí)為了準確和方便起見(jiàn)，也可以在三爪自定心卡盤(pán)上夾一段鋼材，車(chē)60度頂尖來(lái)代替前頂尖。如圖1-25b所示。
（2）后頂尖
插(′?ω?`)入車(chē)床尾座套筒內的叫后頂尖，后頂尖又分固定頂尖和回轉頂尖。
固定頂尖的優(yōu)點(diǎn)，定心正確剛性好，缺點(diǎn)是工ヽ(′▽?zhuān)?ノ件和頂尖是滑動(dòng)摩擦，發(fā)熱較大，過(guò)熱時(shí)會(huì )把中心孔或頂尖燒壞，因此它適用與低速加工精度要求較高的工件。
為了避免后頂尖與工件中心空摩擦，常使用回轉頂尖。
