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發(fā)布時(shí)間：2026-05-04 18:33:09 瀏覽：96258 次
關(guān)于汽車(chē)社區用戶(hù)的什社需求，根據我多年的區運區運汽車(chē)社區運營(yíng)經(jīng)驗，他們的營(yíng)社營(yíng)需需求就是來(lái)社區看用車(chē)內容，包括用車(chē)分享和用車(chē)問(wèn)??答，機制看完即走，什社大部分不會(huì )主動(dòng)產(chǎn)生平臺想要的區運區運優(yōu)質(zhì)內容。這和大多社區的營(yíng)社營(yíng)需用戶(hù)需求類(lèi)似，如小紅??書(shū)，機制用戶(hù)想看的什社是各種商品的使用分??享和問(wèn)答，蜂鳥(niǎo)社區(qu)，區運區運用戶(hù)想看的營(yíng)社(?????)營(yíng)需是各種攝像??器材的使用分享和問(wèn)答，天涯，機制用戶(hù)看的什社是生活中有意思的事情分享和問(wèn)答。
用戶(hù)到社區到核心訴求是區運區運看內容，所以社區首先要滿(mǎn)足用戶(hù)對內容對需求，營(yíng)社營(yíng)需在滿(mǎn)足用戶(hù)看的需求之后，再??激發(fā)用戶(hù)的興趣，讓(╬?益?)用(yong)戶(hù)自主的去發(fā)布內容，然后再讓那些經(jīng)常發(fā)布內容的用戶(hù)以及社區活躍分子進(jìn)一步演變成版主、達人或者車(chē)友。這樣形成了汽車(chē)社區的用戶(hù)體系。
用戶(hù)體系運營(yíng)的目的??是提升社??(she)區發(fā)內容的用戶(hù)數量??，在過(guò)程中滿(mǎn)足用戶(hù)的閱讀需求要接入其它(⊙_⊙)體系，最終結果是將用戶(hù)帶入版??主體系，和版主產(chǎn)生交集。
體(°□°)系化建設用戶(hù)體系需要5大機制：用戶(hù)分層機制，召回機制，個(gè)人等級機制，用戶(hù)增長(cháng)(′?｀*)機制，與其( ???)它體系銜接機制。
用戶(hù)分層機制
分層的目的是給用戶(hù)打上標簽，與其它體系進(jìn)行銜接??，如內容體系，做個(gè)性化推薦，千人千ヽ(′▽?zhuān)?ノ面。通常給汽車(chē)社區用戶(hù)(′?_?`)要打標簽的類(lèi)型有：姓名，城市，手機號，關(guān)注車(chē)系，是否車(chē)主，??擁有車(chē)系，關(guān)注內容類(lèi)型，其它特征等等。汽車(chē)社區主要有以下幾種打標簽方式：
第1種“車(chē)主認證”，平(ping)臺會(huì )用一種叫“車(chē)主認證”??的功能產(chǎn)品來(lái)收集用戶(hù)信息，這個(gè)是精度非常高的分層方式。針對有車(chē)的用戶(hù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)社區有三種認證方式。
第一、作業(yè)貼認證
1、作業(yè)帖中的車(chē)必須與認證車(chē)型相符
2、作業(yè)帖必須為原創(chuàng )，一旦發(fā)現抄襲或轉載將取消認證資格
3、作業(yè)帖至少有五張車(chē)的圖片和一張鑰匙照片，不少于100字
第二、行駛證認證(′?_?`)
如果出現特別情況，要補充說(shuō)明，比如“行駛證如果未登記在本人名下，請將您與行駛證登記人的關(guān)系證明一起拍照上(′?ω?`)傳”；“行駛證登記在妻子名下，則將行駛證與結婚證一起拍照上傳”。
第三、購車(chē)發(fā)票
用戶(hù)按要求提交后，運營(yíng)人員會(huì )在后臺一個(gè)個(gè)審核，通過(guò)了，就等于給對應用戶(hù)的用戶(hù)分層標簽里精準的打上了，姓名，城(cheng)市，手機號，關(guān)注車(chē)系(xi)，是否(′_｀)車(chē)主，擁有車(chē)系這6個(gè)標簽。
第2種“閱讀分層”，對于沒(méi)有提交車(chē)主認證信息的用戶(hù)，平臺反向給用戶(hù)打上特定的用戶(hù)標簽，如某個(gè)用戶(hù)主要集中看?？怂管?chē)系里自駕游的內容，那么該用戶(hù)的關(guān)注車(chē)系標簽會(huì )添加上?？怂?，關(guān)注內容類(lèi)型???標簽會(huì )添加自駕游。閱讀分層這種手法每個(gè)行業(yè)操作手法可能會(huì )有一些不一樣，但可操作的空間非常大，在此??不一一描述。
其他的分層方式也有很多，根據社區用戶(hù)的興趣特征，行為特征再去細化分層，更有利(′-ι_-｀)于做精準化的用戶(hù)運營(yíng)工作。
召回機制
召回用戶(hù)是讓已經(jīng)不再進(jìn)到平臺的用戶(hù)，再次進(jìn)來(lái)體驗平臺提供的服務(wù)。汽車(chē)社區召回主要和版主體系及活動(dòng)體系配合比較多，太平洋汽車(chē)網(wǎng)把7天沒(méi)有登錄過(guò)的用戶(hù)，判斷為流失用戶(hù)，這個(gè)時(shí)候可以通過(guò)召回的方式讓用戶(hù)再登陸太平洋汽車(chē)網(wǎng)。通常是用手機短信的方式較多（短信觸達率較高，但成本不算低），以活動(dòng)信息內容召回觸達??用戶(hù)的轉化率相對較高。
其他體系銜接機制
前邊提到的用戶(hù)分層，召回，個(gè)人等級機制并不能滿(mǎn)足和轉化(hua)汽車(chē)用戶(hù)，必須靠其它體系，所以用戶(hù)體系需要和其它體系進(jìn)行銜接。
銜接的目的是滿(mǎn)足汽車(chē)用戶(hù)閱讀需求，(′?｀*)同時(shí)將用戶(hù)帶入版主體(ti)系，和版主產(chǎn)生交集。比如說(shuō)與內容體系銜接，汽車(chē)用戶(hù)進(jìn)入平(′_ゝ`)臺核心的需求就是來(lái)??看用車(chē)相關(guān)內容的，所以與內容體系銜接非常重要，用戶(hù)體系主要負責確認用戶(hù)需要看的內容是(shi)什么，并且如何能讓該用戶(hù)看完最初內容時(shí)，會(huì )看更多的內容。
等級機制
平臺需要給用戶(hù)一種??認同感，用戶(hù)等級是比較常(′▽?zhuān)?見(jiàn)但用戶(hù)運營(yíng)方式，(′▽?zhuān)?)有了等級后平臺可以對不同等級的用戶(hù)進(jìn)行不同的營(yíng)銷(xiāo)和激勵。太平洋汽車(chē)社區用戶(hù)等級劃分的主要操作方式
（1）等級劃分，太平洋汽車(chē)網(wǎng)的個(gè)人等級一共分為8級。
（2）經(jīng)驗值獲取，太平洋汽車(chē)網(wǎng)的經(jīng)驗值獲取一共分為3類(lèi)：
A.基礎經(jīng)驗，大部分是(shi)一次性經(jīng)驗，如首次(ci)發(fā)內容，首次認證車(chē)主
B.日常經(jīng)驗，大部分可重復獲取，這是主要增長(cháng)經(jīng)驗的手段，包括每日簽到，精華貼等。
C.高級經(jīng)驗，大部分可重復獲取，但頻次不??會(huì )太高，通常是高價(jià)值的內容才會(huì )獲得到，如精選日報
（3）升級系統消息，當用戶(hù)升級時(shí)，會(huì )有對應的系統消息溝( ???)通。
用戶(hù)等級機制
當前邊4個(gè)機制搭建好后，就可以開(kāi)始從平臺外引入(ru)用戶(hù)，除了市場(chǎng)投放費用購買(mǎi)用戶(hù)的方式外，還有一些去別的用戶(hù)量大的平??臺獲取??的手法，現在用戶(hù)量最大的平臺主要是搜索引擎（國內月活約7億），微信（全球月活約10億），還有一些小一些的規則的平臺如今日頭條，微博等。搜索引擎的免費獲取手段主要是SEO，SEO的好處是用戶(hù)進(jìn)到的是自己PC和WAP站。微信的免費獲取手段主要是公眾號，小程序，和SEO的區別是用戶(hù)還是在微信生態(tài)圈里。
