快5月份了，互聯(lián)大部分上市的網(wǎng)品中國互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)，2021年財報基本都發(fā)了，牌排除了一些財年時(shí)間比較特殊，名分比如阿里巴巴，享中不過(guò)，國互公司根據最近前幾季度，聯(lián)網(wǎng)基本能推算出來(lái)。市??值

沒(méi)有(you)上市的(de)互聯(lián)，比如字節跳動(dòng)，網(wǎng)品只??能靠大家去猜。牌排私有化（退市）的名分，比如58同城，享中一般財報就不會(huì )對(dui)外披露。國互公司??

為什么要讀財報呢？聯(lián)網(wǎng)

即使你不炒股，哪怕你作為一個(gè)螺絲釘員工，讀財報，能讓你打開(kāi)新世界，特別是裁員相關(guān)的動(dòng)向（當業(yè)務(wù)下ヽ(′ー｀)ノ滑嚴重，數字看不下去，距??離部門(mén)裁撤就不遠了），這些內容都藏在財報里。

比如說(shuō)，愛(ài)奇藝和騰訊幾個(gè)月前大裁員，網(wǎng)上消息傳得沸沸揚揚的，但官方悶不啃聲，最后，他們高管在財報發(fā)表會(huì )證實(shí)，我們之前寫(xiě)過(guò)的「騰訊在財報上回應裁員」「愛(ài)奇藝裁員事實(shí)寫(xiě)在財報里」。

1、大賽道很激烈。好處是，容易誕生巨頭，比如電商行業(yè)，像阿里和京東，估計2022-2023年收入突破萬(wàn)億ヽ(′?｀)ノ，在他們兩中間，還有兩個(gè)千億級的玩家（拼多多和唯品會(huì )）。

2、新賽道機會(huì )多。比如本地生活的滴滴和美(⊙_⊙)團，商業(yè)模式非常像，收入水平也很接近，大量采用平臺員工（外賣(mài)小哥、網(wǎng)約車(chē)司機），即使遇到反壟斷調查，3-5年內，他們鐵定是三四千億的小巨頭。

3、小賽道有點(diǎn)苦，就說(shuō)招聘吧，別看boss直聘在冬奧會(huì )花那么多廣告費，實(shí)際上，整(zheng)個(gè)top3招聘??加起來(lái)收入盤(pán)子才100多億，可能都比不過(guò)王者榮耀一款皮膚的收入（不是說(shuō)這個(gè)行業(yè)不重要，我們只談收入）。

4、老賽道有風(fēng)險。旅游（攜程等幾家）被疫情(?Д?)反復折騰，恢復元氣都難，聽(tīng)說(shuō)途牛開(kāi)始大裁員；教育（新東方等）幾乎團滅，??不用說(shuō)了；當然，有風(fēng)險也有機會(huì )，像地產(chǎn)（貝殼）同樣受到地產(chǎn)政策影響，但不影響它長(cháng)成千億級企業(yè)。

版權聲明：本文內容由互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)自發(fā)貢獻，該文觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權，不承擔相關(guān)法律責任。如發(fā)現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規的內容， 請發(fā)送郵件至 [email protected] 舉報，一經(jīng)查實(shí)，本(′?ω?`)站將立刻刪除。