一、(??ヮ?)?*:???汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)現狀
2019年汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了前所未有的行業(yè)寒冬。從2018年開(kāi)始的般投比較首次下降，到今年1到4月份的放廣數據公布，今年下半年的告今汽車(chē)市場(chǎng)也將呈現負??增長(cháng)。國家在調整經(jīng)濟增長(cháng)的條抖同時(shí)把環(huán)保等其他的發(fā)展作為非常重要的(de)方面，對于中國的音快汽車(chē)消費也帶來(lái)直接的影響。
與此同時(shí)，汽車(chē)(che)隨著(zhù)用車(chē)成本的行業(yè)增加，國內燃油車(chē)政策(°ロ°) !的般投比較變化，環(huán)保低能的放廣新能源車(chē)成為全??球(qiu)趨勢，發(fā)展(zhan)方向勢不可擋。告今更有人預測，條抖5G將給汽車(chē)帶來(lái)跨維度的音快改變，將智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)成為人類(lèi)社會(huì )(hui)新的汽車(chē)革命性發(fā)展引擎。
寒冬里的車(chē)企在經(jīng)歷這新一輪的整合，無(wú)論是傳統車(chē)企還是新造車(chē)勢力都面臨著(zhù)巨大的考驗?，F在對于眾多車(chē)企來(lái)說(shuō)，如何找到自己的突破口，存活下去成了重要的課(//ω//)題。
二、汽車(chē)行業(yè)曝光的必要性
以往汽車(chē)用戶(hù)獲取渠(′▽?zhuān)?道主要憑借垂直類(lèi)媒體，線(xiàn)ヽ(′ー｀)ノ下4S店、車(chē)展活動(dòng)等，隨著(zhù)人們的生活節奏的加快，許多人不愿意花費大量的時(shí)間去實(shí)體店或者(???)車(chē)展了解汽車(chē)資訊，而互聯(lián)網(wǎng)的普及為汽車(chē)用戶(hù)了解汽車(chē)資訊提供了便捷的渠道??，線(xiàn)上正(zheng)成為用戶(hù)最主要的信息獲取渠道。移動(dòng)互聯(lián)??網(wǎng)數字營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)代，或許是汽車(chē)行業(yè)解凍的最佳突破口，以下三組(zu)數據可以說(shuō)明汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行廣告曝光的重要性：
據論壇數據分析，用(′?_?`)戶(hù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取汽車(chē)相關(guān)信息成為目前最主流的渠道，而通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)獲知信息比例接近60%，未來(lái)在5G技術(shù)ヾ(′ω｀)?和新設備升級后，移??動(dòng)端比例遠高于PC端；
據艾瑞發(fā)布的《2017年中國復購期新車(chē)用戶(hù)研究報告》顯示，超過(guò)44.2%的用戶(hù)表示比較相信汽車(chē)廣告，這個(gè)數字在呈上升的趨勢發(fā)展；
近年來(lái)OTT成為了汽車(chē)行業(yè)廣告投放的重點(diǎn)，視頻、開(kāi)機廣告高達64%，車(chē)企在綜藝節目的冠名和贊助比例日益增(zeng)加，而且在社交媒體平臺針對品牌形象與粉絲社交的互動(dòng)不斷。如果汽車(chē)行業(yè)不跟緊用戶(hù)的消費習慣，還以傳統的方式固地自封，那扛不過(guò)這個(gè)寒冬。
三、適合汽車(chē)行業(yè)投廣告的平臺
汽車(chē)行業(yè)在選擇廣告投放渠道時(shí)需要考慮幾個(gè)因素：
1.目標群體的群體特征、行為偏好、娛樂(lè )生活行為習慣、消費能力和購物偏好；
2.平臺的用ヽ(′▽?zhuān)?ノ戶(hù)量、能否將ヽ(′▽?zhuān)?ノ最核心的產(chǎn)品內容推送給需要(yao)的用戶(hù)。
3.(′?_?`)新能源汽車(chē)消??費論壇數據報告顯示，燃油(′ω｀*)車(chē)用戶(hù)平均年齡為32.83歲，純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)為32.1歲，純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)年齡主要集中在25-34歲之間。數據表明，90后已經(jīng)成為(wei)汽車(chē)行業(yè)新的消費主體。
4.年輕人聚集的平臺，就是汽車(chē)行業(yè)廣告投放(fang)的目???標平臺?，F在的年??輕人都喜歡刷新聞、看短視頻，今日頭條、快手和抖音擁有大量的年輕用戶(hù)群體，受到了眾多廣告主的青睞。
四、今日頭條、快手和抖音哪個(gè)比較好？
今日頭條、快手和抖音在廣告投放方面有什么區別呢？以下我們從他們的用戶(hù)屬性進(jìn)行分析??。
1、今日頭條的用戶(hù)屬性
今日頭條的用戶(hù)較為廣泛，主要還是以二三線(xiàn)城市為主，年輕用戶(hù)群體18-30歲占比超過(guò)80％，說(shuō)明年輕人成為??今日頭條閱讀讀者(zhe)的主要力量；男女比率約為7：3，以男性為主； 安卓占74％ ，蘋(píng)果 ios占26％ ，智能手機的消費者主體以中(zhong)低端機為主，由此可見(jiàn)，今日頭條是一款偏向年輕群體的平臺，廣告投放應該偏向(xiang)大眾化，而非高端品品牌。
2、快手的用戶(hù)屬性
快手比起其他短視頻產(chǎn)品，主要用戶(hù)收入低、年齡低、學(xué)歷低，從內容上看三四線(xiàn)城市年??輕人，用戶(hù)集中在25-34歲??年齡段，農村用戶(hù)、中學(xué)生居多??。視頻內??容比較接地氣，以展現個(gè)人的生活為主。在產(chǎn)品定位方面，可以重低價(jià)走量模式。
3、抖音的用戶(hù)屬性
抖音是今日頭條旗下的，大部分用戶(hù)都通過(guò)今日頭條引流來(lái)的。抖音的用戶(hù)是一二線(xiàn)的年輕人居多，大多為90后用戶(hù)，在這(°ロ°) !些用戶(hù)中，95后和00后為主力軍，男女性別(bie)比例為4：6。抖音用戶(hù)學(xué)歷高，本科以上為主，收入水平跟消費水平比較高。在產(chǎn)品定(???)位方面，可以重質(zhì)量和特色品質(zhì)。
通過(guò)(╯°□°）╯以上三個(gè)平(ping)臺的用戶(hù)屬性分析，每個(gè)平臺都有它的特點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)廣告主可以根據目標受眾的特點(diǎn)選擇平臺。不管選擇哪個(gè)平臺，要想推廣效果好，廣告投放前期的(de)準備工作和后臺運營(yíng)是(shi)關(guān)鍵，而沒(méi)有經(jīng)驗的廣告主很容易顧此失彼，不能面面俱到。這樣的情況可以找第三方代理商合作。
第三方代理商在廣告推廣方面有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，專(zhuān)業(yè)的人才儲備可以為廣告主提供一條龍的服務(wù)，讓廣告主在廣告投放路上暢通無(wú)阻，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)讓廣告主無(wú)后顧之憂(yōu)。
