很多人對聲屏障還比較陌生，聲屏聲屏上畢竟這種產(chǎn)品在市場(chǎng)上流通的障什障初做現時(shí)間并不算長(cháng)。相信大(da)多數人在高速公路上見(jiàn)過(guò)聲屏障，用的只是后也不太注意這一面高高大大的和墻一樣??類(lèi)似的東西是干嘛用的。

公路上飛奔的圍墻汽車(chē)，(′▽?zhuān)?特別是聲屏聲屏上大貨車(chē)裝上幾十噸的貨物(′▽?zhuān)?)，行駛在水泥(′ω｀*)路面上，障什障初做現輪胎與路面摩擦產(chǎn)生很大的用的ヽ(′▽?zhuān)?ノ噪音。尤其(qi)到了晚上貨車(chē)行駛速度達到120公里/小時(shí)，后也發(fā)出的圍墻噪音傳播較遠，如果公路兩側有居民居住，聲屏聲屏上就會(huì )感覺(jué)特別吵。障什障初做現長(cháng)期在這樣的用的環(huán)境中，人就會(huì )變得抑郁、后也煩躁。圍墻于ヾ(′?｀)?是人們想了很多辦法，最后，在公路兩側裝一道3米多高的金屬板并沖孔，里面填充玻璃棉做成一堵墻，收到了良好效果，并被大家接受，所以全國各地廣泛采用，這就是公路聲屏障。有的地方也叫“聲障墻”其實(shí)都是一種東西。

公路聲屏障也有用水泥制作的，水泥做成的聲屏障單位面積??100公斤，而采用金屬板做成的聲屏障單位面積只有16公斤。相差這樣多，對運輸和(he)安裝都造成不便。所以(╯°□°）╯︵ ┻━┻公??路邊的聲屏障還是金屬板的居多，金屬板還有一個(gè)特點(diǎn)，可以噴涂成各??種顏色，不但可以減輕司機和乘客的視覺(jué)疲勞還??裝點(diǎn)了風(fēng)景，形成一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

那么，是不是所有的金屬板都可以拿來(lái)做聲屏(′▽?zhuān)?)障呢，這里涉及到噪音的一個(gè)數(shu)據“分貝”。國家對于噪音的環(huán)保標準做了區分：

從噪音的特點(diǎn)來(lái)區分，可以分為( ?ヮ?)長(cháng)波和短波。波長(cháng)大于20(′?ω?`)000Hz的為長(cháng)波，長(cháng)波波形較長(cháng)，遇到障礙物迅速發(fā)生折射，波長(cháng)損失較多，所以在噪音的治理中，長(cháng)波容易消減。一般而言，噪音看??它的大小，研究分貝才有意義，通常人們輕聲私語(yǔ)時(shí)為3??0分(fen)貝，一般交談時(shí)為60分貝，大聲吵嚷時(shí)為80至90分貝。噪音低于60分貝，我們就不會(huì )感覺(jué)吵，能被人接受。

聲屏障初期是在公路上用的，后來(lái)也有的做在現有的圍墻上，節約了建造成本。有的也用在小區、醫院、學(xué)校等公共場(chǎng)所給中央空調、冷卻塔、發(fā)電機降噪。隨著(zhù)技(′▽?zhuān)?術(shù)的改進(jìn)，聲屏障的應用領(lǐng)域會(huì )更加廣泛，人們遠離噪音的干擾會(huì )越來(lái)越少。