汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文正稿.doc
更新時(shí)間：2026-05-05 01:59:22
WORD 格式 整理PAGE 學(xué)習 參考 資料 分享結業(yè)論文 題 目：中國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀及發(fā)展探究 學(xué) 院：汽車(chē)學(xué)(′?｀)院專(zhuān) 業(yè)：12級市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)班 級：一班學(xué) 號：(?⊿?)12??12290021學(xué)生(sheng)姓名：張寧指導老師：王云蕾目 錄 TOC \o “1-3R┐(′ー｀)┌21; \h \z \u HYPERLINK \l “_Toc280017396” 課題：中國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀及發(fā)展探究 PAGEREF _Toc28001??73??96 \h 1目錄………………………………………………………(╯‵□′)╯………………….…..2 HYPERLINK \l “_Toc280017397” 內容摘要?? PAGEREF _Toc280017397 \h 3 HYPERLINK \l “_Toc280017398” 第一章 電子商務(wù)的汽車(chē)發(fā)展及在汽車(chē)行業(yè)中的應用 PAGEREF _Toc280017398 \h 4電子商務(wù)在汽車(chē)行業(yè)中(zhong)的主要應用 …………………………………………4 HY(′?_?`)PERLINK \l “_Toc280017402&#??8221; 第二章 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀及優(yōu)劣勢分析7 HYPERLINK \l “_Toc280017403” 2.1汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀7 HYPERLINK \l “_Toc280017404” 2.2??汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)劣勢9 HYPERLINK \l “_Toc280017406” 第三章 汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展對策11 HYPERLINK \l “_Toc280017407” 3.1國內汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式11 HYPERLINK \l “_Toc280017408” 3.2汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展對策的分析13小結……………………………………………………………………??………15參考文獻 16內容摘要汽車(chē)作為推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步和人類(lèi)繁榮的重要力量，在世界經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的網(wǎng)絡(luò )地位。
在世界500大企業(yè)中，營(yíng)銷(xiāo)通用汽車(chē)、畢業(yè)福特汽車(chē)等公司長(cháng)期來(lái)位居前列。論文在不少發(fā)達國家??，正稿汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的汽車(chē)重要支柱產(chǎn)業(yè)，一定程度上反映了該國的網(wǎng)絡(luò )綜合國??力和國際競爭力。與發(fā)達國家相比，營(yíng)銷(xiāo)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的畢業(yè)整體實(shí)力還相對較弱，但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)?濟發(fā)展中的論文帶動(dòng)作用是十分顯著(zhù)的，作為傳統產(chǎn)業(yè)中的正稿重要(???)支柱產(chǎn)業(yè)，它的汽車(chē)發(fā)展水平的高低不但直接影響國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量，而且對決定中國在世界經(jīng)濟發(fā)展中所處的網(wǎng)絡(luò )地位和所起的作用同樣至關(guān)重要。中國加入WTO后，營(yíng)銷(xiāo)面對國際競爭國內化、國內市場(chǎng)國際化的嚴峻形勢，我國的(′▽?zhuān)?)汽車(chē)工業(yè)如何面對世界主要汽車(chē)廠(chǎng)商在資金、技術(shù)、管理、營(yíng)銷(xiāo)等各方面的強力競爭，如何使我國的民族汽車(chē)工業(yè)得到進(jìn)一步ˉ\_(ツ)_/ˉ的發(fā)展與壯大，能夠在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大舞臺中占領(lǐng)一席之地，既是一項極為緊迫的任務(wù)，又是一個(gè)需要深入研究的課題。從當(′?｀*)前我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情??況來(lái)看，加快電子商務(wù)的發(fā)展與應用無(wú)疑是提高汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)適應能力和競爭實(shí)力的重要途徑。因此，研究汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展具有十分深遠的意義。關(guān)鍵字：汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo) 電子商務(wù) 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 中國汽車(chē) 汽車(chē)電子商務(wù) 網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)分析 汽車(chē)發(fā)展 一、 電子商務(wù)的發(fā)展及在汽車(chē)行業(yè)中的應用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的迅猛發(fā)展與普及，推動(dòng)了世界范圍的信??息交流和經(jīng)濟交流，近年來(lái)，基于網(wǎng)絡(luò )的電子商務(wù)正逐漸成為商業(yè)化發(fā)展的重要內容。
電子商務(wù)以不受地域時(shí)間限制、成本低、效率高、快速、方便等優(yōu)勢，受到越來(lái)越ヽ(′▽?zhuān)?ノ多企業(yè)和用戶(hù)的歡迎，在世界范圍內保持著(zhù)快速、??持??續發(fā)展的態(tài)勢。聯(lián)??合國國際貿易法(°o°)委員會(huì )于1996年12月制定了“電子商務(wù)示范法”，這預示電子商務(wù)將成為21世紀的主要貿易方式，未來(lái)的工業(yè)采購將普遍參與跨國界的網(wǎng)上競爭。某市場(chǎng)調查公布的一份報告表明，美國2004年電子商務(wù)銷(xiāo)售額增長(cháng)26％，達到了1170億美元。目前，電子商務(wù)應用已經(jīng)從零售、運輸、外貿等個(gè)別領(lǐng)域擴展到各類(lèi)企業(yè)和各個(gè)行業(yè)，顯示出強大的生命力。（一）電子商務(wù)在汽車(chē)行業(yè)中的主要應用汽車(chē)??行??業(yè)電子商務(wù)的應用一般可分為六個(gè)層次：一是企業(yè)建立專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)站，向客戶(hù)提供企業(yè)的信息，以樹(shù)立良好的企業(yè)形象；二是進(jìn)行網(wǎng)上市場(chǎng)調研，并實(shí)行有效的客戶(hù)關(guān)系管理；三是實(shí)現零部件的網(wǎng)上采購；四是企業(yè)建立起與分銷(xiāo)渠道網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系模式，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化分銷(xiāo)；五是實(shí)現供應鏈網(wǎng)上集成，實(shí)現一體化運作；六是實(shí)現網(wǎng)上直(zhi)接銷(xiāo)售，向客戶(hù)提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。根據國際、國內領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)的實(shí)踐，目前汽車(chē)行業(yè)的電子商務(wù)應用主要表現在以下一些方面：1． 網(wǎng)上車(chē)展向客戶(hù)提供汽車(chē)展示是實(shí)現銷(xiāo)售的第一步。而在傳統方式下，利用實(shí)??物進(jìn)行展示，一方面需要投入較多的人力、物力和場(chǎng)地，另一方面，展示的信息和輻射面都極為有限，而且需要客戶(hù)到特定的展示地點(diǎn)才能看到展示效果。
因此，實(shí)物展示已經(jīng)越來(lái)越不適應汽車(chē)企業(yè)和消費者的需要。而網(wǎng)上車(chē)展在很大程度上克服了傳統展示的不足，它是在網(wǎng)上模擬車(chē)展ヽ(′ー｀)ノ的形式，為汽車(chē)企業(yè)包括整車(chē)廠(chǎng)、零配件廠(chǎng)、汽車(chē)及其零配件經(jīng)銷(xiāo)商、代理(li)商、汽車(chē)保險、汽配廠(chǎng)商等，提供一個(gè)展示自己的企業(yè)形象、產(chǎn)品特色的信息渠道。網(wǎng)上車(chē)展??因為其信息量大、展示形式多樣、展示費用低廉以及可實(shí)現交互等許多優(yōu)點(diǎn)，已為越來(lái)越多的企業(yè)和客戶(hù)所認??同。網(wǎng)上車(chē)展既有單個(gè)企業(yè)組建網(wǎng)站進(jìn)行的，也有專(zhuān)業(yè)從事車(chē)展服務(wù)的網(wǎng)站實(shí)現的。易車(chē)企業(yè)網(wǎng)（）（參見(jiàn)圖1）已經(jīng)向全國的汽車(chē)行業(yè)企業(yè)提供了(le)專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)上車(chē)展服務(wù)，它幫助ヽ(′?｀)ノ參展企業(yè)提供包括廠(chǎng)商主頁(yè)( ?ヮ?)、企業(yè)簡(jiǎn)介、產(chǎn)品服務(wù)、質(zhì)量保證體系、銷(xiāo)售區域、聯(lián)系方式等六個(gè)方面的內容。易車(chē)企業(yè)網(wǎng)為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽配、汽保企業(yè)提供了(le)信息交流的平臺，方便企業(yè)發(fā)布和收集自己所需信息，大大加快了對市(shi)場(chǎng)的反應速度，而且使信息收集和處理的費用也大大(da)降低較好地解決了汽車(chē)企業(yè)成本高、市場(chǎng)反應慢的缺陷。由于“網(wǎng)上車(chē)展”突破了時(shí)空的限制，既可以把一個(gè)企業(yè)眾多的產(chǎn)品展示給客戶(hù)，也可以把眾多企業(yè)的產(chǎn)品集中在一起，形成一個(gè)網(wǎng)上車(chē)市，將大大提高汽車(chē)展示的效果，并為汽車(chē)交易帶來(lái)極大的便利。2． 網(wǎng)上零部件采購汽車(chē)生產(chǎn)牽涉到的零部??件數量十分可觀(guān)，零部件采購一直是許多企業(yè)投入大ヽ(′?｀)ノ量人力、物力的環(huán)節。
在傳統采購(′▽?zhuān)?方(′?｀)式下，??由于采購的對象數量有限，又受到地域限制，采購的效率和采購的成??本都很難達到較為理想的水ヽ(′▽?zhuān)?ノ平。實(shí)施零部件的電子商務(wù)采購，能夠大大縮短采購的周期，提高采購的準確性和效率，降低采購成本，擴大采購范圍，減少無(wú)效庫存，保證庫存的合理性。因此，網(wǎng)上零部件采購已成為汽車(chē)行業(yè)電子商務(wù)的重要應用。2000年2月25日，通用、福特、戴姆勒—克萊斯勒汽車(chē)公司聯(lián)合宣布，終止各自的零部件網(wǎng)絡(luò )采購計劃，轉向(xiang)共同建立零部件采購的電子商務(wù)??(wu)網(wǎng)站——（參見(jiàn)圖2），并邀請豐田、日產(chǎn)、雷諾、三菱公司加盟，組成世界汽車(chē)第一網(wǎng)，將進(jìn)一步奠定最新型的(de)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )基石，成為優(yōu)秀的購物(????)和供貨平臺。這一年采購額達2500億美元的網(wǎng)上市場(chǎng)，將直接(jie)導致汽車(chē)生產(chǎn)成本的下降和零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前，除covisint網(wǎng)站外，世界其他地區的汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始籌建汽車(chē)零部件采購的電子商務(wù)市場(chǎng)，如日本汽車(chē)高速通信網(wǎng)JNX，寶馬、大眾也有(you)類(lèi)似計劃。3．提供高水平的客戶(hù)服務(wù)對中國的汽車(chē)制(zhi)造商來(lái)說(shuō)，真正要實(shí)現在網(wǎng)上售車(chē)還有不少障礙，但通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現高水平的客戶(hù)服務(wù)是十??分容易做到的。高水平的客戶(hù)服務(wù)可體現在以下一些方面：(1)向客戶(hù)提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)信息在網(wǎng)上介紹產(chǎn)品、提供技術(shù)支持、查詢(xún)訂單處理信息，不僅可以大大減輕客戶(hù)服務(wù)人員的工作量，讓他們有更多的時(shí)間與客戶(hù)增加進(jìn)一步的接觸，開(kāi)發(fā)更多的新用戶(hù)，有效改善企業(yè)與客戶(hù)??的關(guān)系，而且(⊙_⊙)因為網(wǎng)絡(luò )獨有的實(shí)時(shí)交互性使客戶(hù)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)均可調閱企業(yè)最新的資料，使客戶(hù)的滿(mǎn)意度得到提高。
目前已有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視網(wǎng)絡(luò )在向客戶(hù)提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)信息中的作用。(2)向客戶(hù)提供知識服務(wù)經(jīng)常訪(fǎng)問(wèn)汽車(chē)網(wǎng)站的客戶(hù)可分成三類(lèi)：第一類(lèi)是已經(jīng)有買(mǎi)車(chē)打算，希望通過(guò)網(wǎng)站了解最新的產(chǎn)品信息，以幫助自己做出正確的購車(chē)決策；第二類(lèi)是已經(jīng)買(mǎi)車(chē)想(xiang)了解有關(guān)汽車(chē)各方面的知識；第三類(lèi)則是那些還沒(méi)有購車(chē)，而且短時(shí)間內也不準備購車(chē)的訪(fǎng)問(wèn)者，但他們對汽車(chē)知識有濃厚的興趣。因此??，利用網(wǎng)站向客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化的知識服務(wù)對這三類(lèi)客ヽ(′ー｀)ノ戶(hù)都有重??要意義。對第一類(lèi)訪(fǎng)問(wèn)者，可向他們提供選車(chē)購車(chē)相關(guān)常識，購車(chē)程序及材料手續等相關(guān)知識，通過(guò)專(zhuān)業(yè)、系統的知識服務(wù)吸引他們的注意力，盡可能讓他們選購本公司的產(chǎn)品；對第二類(lèi)訪(fǎng)ヽ(′ー｀)ノ問(wèn)者，可向他們提供汽車(chē)保險，出險后索賠理賠，養車(chē)修車(chē)，安全駕駛，質(zhì)量糾紛，租車(chē)，救援，二手車(chē)交易等知識和信??息，通過(guò)細致入微的服務(wù)，增進(jìn)他們使用本企業(yè)產(chǎn)品的感情，提高他們的忠誠度，并通過(guò)他們開(kāi)(′▽?zhuān)?)發(fā)更多的潛在客戶(hù)；對第三類(lèi)客戶(hù)，盡管目前尚不具備購車(chē)實(shí)力，但他們是未來(lái)汽車(chē)消費的主力軍，向他們提供豐富的汽車(chē)文化、與汽車(chē)相關(guān)的趣聞軼事以及汽車(chē)行業(yè)的最新發(fā)展知識，培養┐(′?｀)┌他們對本公司產(chǎn)品和品牌的認知度，對企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。(3)向客戶(hù)提供網(wǎng)上訂購服務(wù)汽車(chē)企業(yè)可已利用網(wǎng)站建立起網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售平臺，鼓勵客戶(hù)直接??在網(wǎng)上訂購汽車(chē)配件、養護用品、工具、設備，依托整個(gè)連鎖??體系來(lái)開(kāi)(kai)展對客??戶(hù)的直接銷(xiāo)售和配送，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)延伸客(ke)戶(hù)服務(wù)。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)(′?_?`)售，消費者可對車(chē)型、顏色、內飾等進(jìn)行特別訂貨，最大限(xian)度地滿(mǎn)足個(gè)性化消費的需要。目前大多數企業(yè)主要是通過(guò)需求預測來(lái)組織生產(chǎn)和銷(xiāo)售的，而需求預測與實(shí)際需求量之間往往存在較大差距，導致了汽車(chē)產(chǎn)品在一些??銷(xiāo)售店緊缺，卻在另一些銷(xiāo)售店堆積。使用互聯(lián)網(wǎng)后，企業(yè)可及時(shí)調整貨源配置，也使顧客收貨時(shí)間得以大(da)大縮短。盡管目前世界范圍內能真正做到訂單生產(chǎn)的企業(yè)還幾乎沒(méi)有，但這是大勢所趨(′?｀*)，也是汽車(chē)企業(yè)提高競爭力的必由之路?？梢灶A見(jiàn)，在未來(lái)三五年來(lái)，將會(huì )有??越來(lái)越多的汽車(chē)生產(chǎn)??企業(yè)朝這個(gè)方向努力，并會(huì )對(′?_?`)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的方式帶來(lái)革命性的變革。(4)提高內部管理水平??汽車(chē)企業(yè)的內部管理極為復雜，業(yè)務(wù)運作牽涉到總部、分銷(xiāo)中心、倉儲配送中心、連鎖店、加盟店、養護中心、維修廠(chǎng)、快修中心等眾多機構和部門(mén)，企業(yè)內部實(shí)行的管理信息系統包括汽配的進(jìn)銷(xiāo)存管理系統、汽修業(yè)務(wù)管理系統、辦公自動(dòng)化系統等。內部電子商務(wù)的實(shí)施可以起到強化內部管理、規范經(jīng)營(yíng)管理模式等作用，促進(jìn)組織體系各個(gè)組成部分實(shí)施??規范化管理。在財務(wù)管理方面，電子商務(wù)可以實(shí)施動(dòng)態(tài)地掌握企業(yè)各個(gè)環(huán)節的銷(xiāo)售、庫存等情況，分析優(yōu)化資金流，減少呆??賬、壞賬，縮短賬期，增加整個(gè)經(jīng)營(yíng)體系的資金周轉率。
(5)加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)的激烈競爭使得傳統的、依靠降價(jià)策略維持生存已經(jīng)變得越來(lái)越困難，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)的能力和速度直接影響企業(yè)的競爭地位。利用互聯(lián)網(wǎng)豐富的信息渠道尋求技術(shù)支持，合作開(kāi)發(fā)項目、解決技術(shù)難題，協(xié)(′?｀*)同開(kāi)發(fā)出適宜市場(chǎng)需求、靈??活多變的產(chǎn)品，已成為眾多企業(yè)提高新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力的重要??思路。不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)??始利用互聯(lián)網(wǎng)，以公開(kāi)招標的形式面ヽ(′▽?zhuān)?ノ向全?世界選擇合適的合作伙伴，并在網(wǎng)上進(jìn)行遠程合作開(kāi)發(fā)，既可節約高額的通訊費用和交通費用，又可顯著(zhù)縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，從而大大提高對市場(chǎng)的反應能力。(6)提(ti)高物流配送的效率物流配送在汽車(chē)(che)行業(yè)中占有極其重要的地位。傳統的(de)物流配送由于缺乏??ヽ(′▽?zhuān)?ノ信??息流的支持，不但效率低下，而且物流成本極為可觀(guān)，嚴重影響了汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟效益。實(shí)施物流配??送的電子商務(wù)解決方案，在分銷(xiāo)中心與供貨商之間、分銷(xiāo)中心與連鎖店、分銷(xiāo)中心與客戶(hù)之間、連鎖店與客戶(hù)之間、各(′?｀)分銷(xiāo)中心之間、各連鎖店之??間構筑起暢通的物流配送網(wǎng)絡(luò )化通道，可以全方位統籌配送任務(wù)，顯著(zhù)提高配送效率ヽ(′ー｀)ノ，大幅度降低配送成本，而且還可大大降低庫存。因此，物流系統的電子商務(wù)化對汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。(7)為汽車(chē)零部件企業(yè)提供直接交(jiao)易平臺據統計，我國注冊的生產(chǎn)汽車(chē)零部件( ???)的??中、小企業(yè)（含生產(chǎn)廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商）數量達數十萬(wàn)家，對這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施電子商務(wù)的需要更為迫切。
由于這些企業(yè)在規模、資金和(′▽?zhuān)?)管理方面的實(shí)力比較弱小，適應市場(chǎng)的能力較為低下，受地域和自身條件的限制，一般只能為很少數量的客戶(hù)服務(wù)。而電子商務(wù)則可以幫助這些企業(yè)全面提升開(kāi)拓??市場(chǎng)的能力，因為因特網(wǎng)為他們提供了開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)、贏(yíng)得新客戶(hù)的有效手段，使他們直接參與到與大企業(yè)的競爭中去，擁有更為廣闊的市場(chǎng)空間。網(wǎng)絡(luò )使汽車(chē)零部件的流通減少了許多中間環(huán)節，提高了流通的效率，降低了流通的ヽ(′▽?zhuān)?ノ成本，是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)全新的階段。二、 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀及優(yōu)劣勢分析隨著(zhù)國際互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)(wu)等技術(shù)的發(fā)展和數字化時(shí)代的到來(lái),汽車(chē)市場(chǎng)由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉化,傳統的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的無(wú)障礙溝通方式的空前的挑戰。目前,愈來(lái)愈多的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)認識到單單依靠傳統的銷(xiāo)售方法已經(jīng)不能適應日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競爭的需要,認識到國際互聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的重要作用,紛紛擠占這一科技制高點(diǎn),并將之視為未來(lái)奪取營(yíng)銷(xiāo)競爭優(yōu)勢的主ヽ(′ー｀)ノ要途徑。網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)作為直復營(yíng)銷(xiāo)的一種典型形式,同時(shí)兼具渠道、促銷(xiāo)、電子交易、顧客服務(wù)以及市場(chǎng)信息收集、分析與提供等多種(zhong)功能?；ヂ?lián)網(wǎng)的開(kāi)放性可以使廣大汽車(chē)消費者進(jìn)行24小時(shí)的網(wǎng)上瀏(???)覽、網(wǎng)上訂??購、網(wǎng)上支付、發(fā)送和配送指令成為可能。
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)應用普及率的不(bu)斷提高,汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售在整體汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式中的比重必然會(huì )大幅增加,車(chē)型選擇、配置參數、訂單處理、資金往來(lái)、物流配送、配件供應、維修服務(wù)預約或信息(???)提供等,都能做到在網(wǎng)上實(shí)現或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò )提供信息支持?？梢灶A計,汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)必將成為21世紀營(yíng)銷(xiāo)的主要形式之一,??現代市ヾ(′?｀)?營(yíng)銷(xiāo)的競爭將在很大程度上體現為網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的競爭,誰(shuí)能??夠適時(shí)占領(lǐng)這??塊陣地,誰(shuí)就將贏(yíng)得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主動(dòng)??權。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，使之成為21世紀汽車(chē)(′；ω；`)營(yíng)銷(xiāo)主要形式之一。我國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)還處在發(fā)展的初級段，汽車(chē)(che)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)手段還(hai)比較落后，使得豐富的網(wǎng)絡(luò )資沒(méi)有得到充分利用，汽車(chē)工業(yè)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的飛速發(fā)展給(gei)我國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)??了進(jìn)(jin)一步的發(fā)展空間(一) 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀1．中國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展現狀在我國，汽車(chē)行業(yè)應用電子商務(wù)的重要性正被越來(lái)越多的政府主管部門(mén)和汽車(chē)廠(chǎng)商所認識，無(wú)論(lun)是汽車(chē)制造商，還是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，都在不同程度地開(kāi)展電子商務(wù)的應(???)用， 也有一些企業(yè)已經(jīng)取得了一定的成??功經(jīng)(jing)驗?？傮w來(lái)說(shuō)，我國汽車(chē)(che)行業(yè)電ヾ(＾-＾)ノ子商務(wù)的發(fā)展現狀可以概括為以下幾個(gè)方面：(1)汽車(chē)網(wǎng)站日漸涌現作為電子商務(wù)的初步應用，目(′_ゝ`)前國內大多數??汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商都已經(jīng)(jing)建立起(qi)了獨立的網(wǎng)站，并在宣傳企業(yè)形象，向客戶(hù)┐(′?｀)┌提供相關(guān)信息等許多方面開(kāi)始發(fā)揮一定的作用。
但是汽車(chē)網(wǎng)站的建設水平真可謂參差不齊，較好的廠(chǎng)商網(wǎng)站在利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息發(fā)布的基礎上開(kāi)始嘗試營(yíng)銷(xiāo)調研，并高度重視網(wǎng)站在與客戶(hù)交流溝通中的作??用，如江西江鈴汽車(chē)公(gong)司的網(wǎng)站（參見(jiàn)圖3）向訪(fǎng)問(wèn)者提供(′；д；`)了“走進(jìn)江鈴”、“產(chǎn)品(?_?;)介紹”、“經(jīng)銷(xiāo)商(′?_?`)”、“顧客服務(wù)”、(╯°□°）╯︵ ┻━┻“網(wǎng)上調查”、“在線(xiàn)招聘”等欄目，并與江西水??箱廠(chǎng)、??江西江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售公司等進(jìn)行了鏈接，盡管頁(yè)面構思較為簡(jiǎn)單，??但無(wú)論是訪(fǎng)問(wèn)者，還是企業(yè)管理人員都可通過(guò)網(wǎng)站獲得相互的溝通。而有的汽車(chē)公司網(wǎng)站，訪(fǎng)問(wèn)者一進(jìn)入首先看到是董事長(cháng)、總經(jīng)理的大幅宣傳照片，真正有關(guān)汽車(chē)的內容卻很少，讓訪(fǎng)問(wèn)者深感失望。更差的網(wǎng)站只單設了一個(gè)內容單調的網(wǎng)頁(yè)，訪(fǎng)問(wèn)者無(wú)法從中獲取任何有價(jià)值的信息?？梢哉f(shuō)ヾ(′?｀)?，很多汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)意識到了建設網(wǎng)站的必要性，但究竟應該怎么建，具體有什么用還缺乏深刻的認識。除汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商單獨設立本企業(yè)的網(wǎng)站外，近年來(lái)，國內還出現了許多專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)交易提供相關(guān)配套服務(wù)的網(wǎng)站，如中國汽車(chē)網(wǎng)、汽車(chē)網(wǎng)、中汽虹網(wǎng)、慧聰汽車(chē)在線(xiàn)、中國汽車(chē)新網(wǎng)等，這類(lèi)??網(wǎng)站大都托傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)背景，通過(guò)商務(wù)信??息、市場(chǎng)推廣、輔助交易、金融服務(wù)等相關(guān)門(mén)類(lèi)，力圖以功能完善的個(gè)性化服務(wù)，為國內外汽車(chē)企業(yè)和廣大汽車(chē)愛(ài)好者提供網(wǎng)上、網(wǎng)下??緊密結合的專(zhuān)業(yè)信息商務(wù)平臺。
企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )圖文聲像并茂的優(yōu)勢，與客戶(hù)充分討論客戶(hù)的個(gè)性化需求，從而完成網(wǎng)上定制，以全面滿(mǎn)足汽車(chē)消費者的個(gè)性需要。與此同時(shí)，網(wǎng)(′?ω?`)絡(luò )技術(shù)為汽車(chē)企業(yè)建立其客戶(hù)(╯°□°)╯檔案，為做好客戶(hù)關(guān)系管理也帶來(lái)了很大的方便,大大提高了營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中消費者的地位，給予消費者前所未有的參與和選擇自由，極大地強化了消費者的核心地位。 實(shí)現了與顧客的ヽ(′?｀)ノ溝通。汽車(chē)消費屬于大件消費，雖然在短期內尚無(wú)法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶(hù)相互交流??的優(yōu)勢。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò )為顧客提供個(gè)性化的服務(wù)，使客戶(hù)??真正得到其希望的使用價(jià)值及額外的消費價(jià)值。網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認同為目??標，滿(mǎn)足客戶(hù)顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷(xiāo)模式，能迅速拉近企業(yè)和消費者的情感距離。它通過(guò)大量的人性化的溝通工作，樹(shù)立良好企業(yè)形象，使產(chǎn)品品牌對客戶(hù)的吸引力逐漸增強，從而實(shí)現由溝通到顧客購買(mǎi)的轉??變。降低成本，提高效率，效果易于測量。目前汽車(chē)廣告主要依靠報紙，網(wǎng)絡(luò )廣告與其相比，成本只(zhi)有(you)報紙廣告的約二十(?????)分之一，而且，隨著(zhù)汽車(chē)項目的不斷開(kāi)發(fā)，報紙上汽車(chē)廣告正日漸增多，報紙廣告表現形式單一，人們對每個(gè)廣告的關(guān)注程度日益下降。
網(wǎng)絡(luò )媒體則通過(guò)運用三維展示、電子??地圖、語(yǔ)音解說(shuō)等多媒體技術(shù)向購車(chē)者展示項目的所有信息，信息量大而翔實(shí)，不受時(shí)空限制，讓購車(chē)者的選購有更大的(de)自主性。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)采用網(wǎng)上采購、網(wǎng)上設計、網(wǎng)上銷(xiāo)售方式，有效地降低了包括采購費、場(chǎng)地(⊙_⊙)租賃費、媒體廣告費、推銷(xiāo)人工費等在內的營(yíng)銷(xiāo)成本，由于網(wǎng)絡(luò )信息傳??播與制作的快捷性特點(diǎn)，從材料的提交到發(fā)布，只需要很短的時(shí)間就能把信息(′?_?`)發(fā)布出去，提高了營(yíng)銷(xiāo)效率。傳統營(yíng)銷(xiāo)效果很難測量，而在網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)當中，ヽ(′?｀)ノ只要在相關(guān)程序中插入(ru)流量統計和探測流量來(lái)源的代碼，多少人看過(guò)此廣告、多少人點(diǎn)擊詳細查看等數據都易于測出。便利用戶(hù)的購買(mǎi)。由于生產(chǎn)集中度和廠(chǎng)家知名度相對較高，產(chǎn)品的同質(zhì)度也較高，企業(yè)ヾ(＾-＾)ノ比較注重市場(chǎng)聲譽(yù)，服務(wù)體系較為完備，同時(shí)對企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)監督措施較為得力，像汽車(chē)這類(lèi)高檔耐用消費品，在市場(chǎng)發(fā)育較為成熟后就特別??適合于網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)。2.劣勢分??析。（1??）虛擬和現實(shí)存在??矛盾，消費者對網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)缺乏足夠信任。汽車(chē)是一件價(jià)值較大的產(chǎn)品，每個(gè)購買(mǎi)者都是相當謹慎的。網(wǎng)絡(luò )雖然可以全方位展示汽車(chē)的外形及結構，向消費者提供購??買(mǎi)依據，但它無(wú)法向消費者提供親身體驗。汽車(chē)作為一種高價(jià)值、差異性極大的特(???)殊商品，現場(chǎng)感受對消費者來(lái)說(shuō)是非常重要的，況且我國的消費者與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的互信度一直較差，所以目前消費者是無(wú)法充分信任網(wǎng)上信息，網(wǎng)上交易更是困(′；ω；`)難。
（2）硬件設施的(de)制約，網(wǎng)絡(luò )內容簡(jiǎn)單。我國網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)尚處于初步發(fā)展階段，基礎設施、技術(shù)軟件、網(wǎng)絡(luò )安全保護措施和高水平的(′▽?zhuān)?網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)人員等方面均存在問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )立法、結算系統及互聯(lián)網(wǎng)普及等也制約了網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現階段在我國的發(fā)展?，F在汽車(chē)網(wǎng)站不少，但大多數汽車(chē)企業(yè)實(shí)力??較弱，服務(wù)??內容單調，在數量和質(zhì)量上都沒(méi)有超過(guò)傳統媒體，僅是將網(wǎng)站當(?????)成傳統平面媒體運用，缺乏與來(lái)訪(fǎng)者的互動(dòng)交流，忽略了網(wǎng)絡(luò )媒體的特性和優(yōu)勢，使項目失去了與潛在客戶(hù)溝通的機會(huì )，這樣的信息量是遠遠不足以推動(dòng)網(wǎng)站訪(fǎng)問(wèn)者做出購買(mǎi)決策的。（3）網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)賴(lài)以生存的品牌基礎較差。品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)(╬?益?)營(yíng)銷(xiāo)的高級階段，是網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的基礎與靈魂。網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)(′?_?`)體系完備的汽車(chē)品牌的基礎上，才能產(chǎn)生巨大的號召力(li)與吸引力，廣大用戶(hù)才能接受網(wǎng)上購車(chē)等新的交易方式，拋棄傳統的實(shí)物現場(chǎng)購車(chē)等習慣。而我國的部分汽車(chē)品牌缺乏科學(xué)化、現代化、規范化的操作系統，品牌實(shí)力還有待提升。（4）汽車(chē)企業(yè)對網(wǎng)絡(luò )營(yíng)┐(′ー｀)┌銷(xiāo)的認??識和(′?ω?`)投入不足。有些汽車(chē)(che)企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)的目的不明確，缺少計劃性。實(shí)際上，汽車(chē)項目在開(kāi)展網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)時(shí)，應明確企業(yè)建立網(wǎng)站的目標，做出完整計劃，包括目的、市場(chǎng)調研、所需的資源、資金分配、預期效果等。
由(you)于網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)是建立在日新月異的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)之上的，網(wǎng)絡(luò )技術(shù)發(fā)展要求企業(yè)經(jīng)常更新和維護網(wǎng)站??，這會(huì )使企業(yè)在網(wǎng)絡(luò )上的投資逐步增加。目前不少企業(yè)(⊙_⊙)滿(mǎn)足于( ???)建立一個(gè)網(wǎng)站，不愿意追加投資(zi)，當然不能取得良好的營(yíng)銷(xiāo)效(′；д；`)果。三、 汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展對策(一)國內汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式1.自身網(wǎng)絡(luò )站?點(diǎn)建設 這種網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)形式是指汽車(chē)制造商通過(guò)建設自己的官方網(wǎng)站，以視頻、聲音、圖片和文字的??形式向網(wǎng)站的訪(fǎng)問(wèn)者介紹企業(yè)和企業(yè)的產(chǎn)品。如設立360度全景觀(guān)ヾ(′?｀)?車(chē)??頁(yè)面，包括車(chē)內全景、車(chē)體外觀(guān)、?中控臺和排檔等，訪(fǎng)問(wèn)者可以通過(guò)點(diǎn)擊上下左右和放大縮小圖標來(lái)觀(guān)看汽車(chē)的各個(gè)部位。另外訪(fǎng)問(wèn)者還可以通過(guò)站點(diǎn)了解到車(chē)型的配置價(jià)格、產(chǎn)品亮點(diǎn)、品牌故事ヾ(′▽?zhuān)??、新聞活動(dòng)、特約經(jīng)銷(xiāo)商等，并可以在線(xiàn)預約試車(chē)，下載圖片和視頻，提出問(wèn)題等。官方??網(wǎng)站能否吸引大量用戶(hù)流量是企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)促銷(xiāo)成功的關(guān)鍵。因此，企業(yè)(ye)在網(wǎng)站建設時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：第一是頁(yè)面打開(kāi)速度要快。在網(wǎng)上速度決定一切(?????)，國外研究表明網(wǎng)民對主頁(yè)打開(kāi)的等??待時(shí)間一??般不超過(guò)8秒，時(shí)間太長(cháng)訪(fǎng)問(wèn)者就會(huì )失去耐心而離開(kāi)。第二是網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)性要強。網(wǎng)站里的信息量要(′?｀*)大且要經(jīng)常更新。第三是網(wǎng)站(????)的交互性要好。只有注重??與顧客的溝通才能留住顧客，一般來(lái)說(shuō)網(wǎng)站??應建立自己的意見(jiàn)反饋專(zhuān)區，包括論壇??、郵件列表和即時(shí)通訊軟件工具等。
2.搜索引擎推廣 搜索引擎自誕生以來(lái)就開(kāi)始了迅猛的發(fā)展，現已大大改變了網(wǎng)民們的學(xué)習、生活和工作的方式。在中國，“有問(wèn)題，百度一下”已經(jīng)成為眾多網(wǎng)民的一種時(shí)尚生活方式。作為(wei)在未來(lái)最被看好的互聯(lián)網(wǎng)媒體，搜索引擎同樣在企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。目前中國汽車(chē)企業(yè)多在新產(chǎn)品推出前后和某一產(chǎn)品進(jìn)行大型促銷(xiāo)活動(dòng)時(shí)在百度、谷歌等搜索引擎上購買(mǎi)“汽車(chē)”、“轎車(chē)”、“購車(chē)”等熱門(mén)關(guān)鍵詞，以增加官方網(wǎng)站或(huo)促銷(xiāo)信息網(wǎng)頁(yè)的點(diǎn)擊量，從而達到廣告效果。 企業(yè)在進(jìn)行搜索引擎推廣時(shí)不要局限于購買(mǎi)關(guān)鍵詞，在網(wǎng)站開(kāi)通時(shí)進(jìn)行免費搜索引擎注冊，對官方網(wǎng)站的網(wǎng)頁(yè)內容進(jìn)行搜索引擎優(yōu)化也是有效的方式(shi) 3.綜合門(mén)戶(hù)推廣 綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)站是目前中國互聯(lián)網(wǎng)上最大的廣告媒體，綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的首頁(yè)可以發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)品的視頻或圖(′?_?`)片廣告，其汽車(chē)頻道則為消費者提供最詳盡的購車(chē)資訊??和最便捷的購車(chē)通道。汽車(chē)頻道一般??包括新聞、車(chē)型、導購、用車(chē)、答疑和社區等欄目，消??費者可以在其中查詢(xún)制定車(chē)型所(????)有經(jīng)銷(xiāo)商(°ロ°) !的信息，最新的車(chē)市活動(dòng)等，并可在網(wǎng)上提交購車(chē)意向( ?° ?? ?°)，計算購車(chē)所花金額等。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站汽車(chē)頻道網(wǎng)絡(luò )社區的建設至關(guān)重要，網(wǎng)絡(luò )社區不僅可以增加網(wǎng)站人氣，積聚目標受眾，是營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)更加精準，還可以催生原創(chuàng )力量，豐富網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)內容。
目前汽車(chē)企業(yè)還可和綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)站進(jìn)行階段合作，開(kāi)展旨在宣傳推廣汽車(chē)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò )公關(guān)活動(dòng)，將產(chǎn)品、公關(guān)、線(xiàn)下選秀和網(wǎng)上投票等結合在一起，制造新聞點(diǎn)，擴大(da)傳播影響。4.專(zhuān)業(yè)汽車(chē)站點(diǎn)推廣 垂直類(lèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站提供購車(chē)資訊和??購車(chē)服務(wù)的一種汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)平臺，專(zhuān)注于網(wǎng)上汽車(chē)業(yè)務(wù)。它與汽車(chē)頻道不同的是它的專(zhuān)業(yè)性，它專(zhuān)注于網(wǎng)上(shang)汽車(chē)業(yè)務(wù)。如定位為第一汽車(chē)購買(mǎi)顧問(wèn)的??網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)即專(zhuān)注于網(wǎng)上汽車(chē)業(yè)務(wù)，開(kāi)通網(wǎng)上訂車(chē)功能不到一年，就實(shí)現了單月最高6000個(gè)訂單的佳績(jì)。 專(zhuān)(zhuan)業(yè)汽車(chē)站點(diǎn)的品牌專(zhuān)區往往對汽車(chē)企業(yè)具有品牌塑造和(he)形象建設的職能，在專(zhuān)區內有時(shí)甚至可以找到汽車(chē)企業(yè)自身的官方網(wǎng)站上沒(méi)有的信息資料。另外，一些省市級的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站也成為當地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布促銷(xiāo)信息和網(wǎng)友進(jìn)行交流的平臺。 5.博客營(yíng)銷(xiāo) 博客營(yíng)銷(xiāo)是一種基于個(gè)人知識資源（包括思想、體驗等表現形式）的網(wǎng)絡(luò )信息傳遞形式。開(kāi)展博客營(yíng)銷(xiāo)的基礎問(wèn)題是對某個(gè)領(lǐng)域知識的掌握、學(xué)習和有效利用，并通過(guò)(′?_?`)對知識的傳播達到營(yíng)銷(xiāo)信息傳遞的目的。目前博客網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值主(???)要體現在八個(gè)方面：（1）可以直接帶來(lái)潛在用戶(hù)；（2）降低網(wǎng)站推廣費用方面；（3）為用戶(hù)通過(guò)搜索引擎獲取信息提供了機會(huì )；（4）可以方便地增加企業(yè)網(wǎng)站的鏈接數量ヽ(′▽?zhuān)?/；（5）以更低的成本對讀??者(zhe)行為進(jìn)行研究；（6）博客是建立權威網(wǎng)站品牌效應的理想途徑之一；（7）減小了被競爭者超越的潛在損失；（8）讓營(yíng)銷(xiāo)人員從被動(dòng)的媒體依賴(lài)轉向自主發(fā)布信息。
雖然博客潛藏著(zhù)巨大的商業(yè)價(jià)值，并且隨著(zhù)博客的迅速發(fā)展，也出現了各??種盈利模式(shi)，如博客(ke)門(mén)戶(hù)模式、博客服務(wù)托管收費模式和增值服務(wù)模式等。播客營(yíng)銷(xiāo)就是把博客營(yíng)銷(xiāo)中(zhong)用來(lái)傳遞信息的文字圖片變成了視頻和聲音。播客的魅力不僅體現在“草根”的飛躍，還體現在品牌體驗的商業(yè)價(jià)值，通過(guò)顧客在與品牌的深度溝通中親身體驗品牌本身的核心價(jià)值。 6.手機移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo) 手機上的無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)，將是(shi)下一個(gè)甚至比互聯(lián)網(wǎng)還要大的網(wǎng)絡(luò )，其中蘊含的商業(yè)價(jià)值(zhi)無(wú)可限量。截至2007年6月，中國手機網(wǎng)民已達4430萬(wàn)。由于手機的貼身性(′?｀)、直接性和關(guān)注度都遠較其他媒體要高，因此基于WAP（移動(dòng)手機網(wǎng)）的營(yíng)銷(xiāo)平臺，擁有更為鮮明的用戶(hù)族群、更高的活躍度的用戶(hù)和提供更為精準的效??果評測。顧客通過(guò)手機拍照輕松上網(wǎng)，隨時(shí)隨地可以查詢(xún)新上市的汽車(chē)車(chē)型相關(guān)情況、查詢(xún)最近的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，并可以參與抽獎活動(dòng)(°o°)。20世紀90年代初期以前，由于我國尚主要處于計劃經(jīng)濟時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)品長(cháng)期供不應求，也無(wú)所謂汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)(′?_?`)銷(xiāo)。但從20世紀90年代中期開(kāi)始，隨著(zhù)我國社會(huì )主義市場(chǎng)???經(jīng)濟體制的建立與發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現了由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉變。順應這種形勢，各??大中城市形成了一批以店鋪??經(jīng)營(yíng)、??集中交易為主要特色的集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)。
這種汽車(chē)交ヽ(′ー｀)ノ易市場(chǎng)因其品種比較齊全，能夠滿(mǎn)足人們貨比3家的消費心理，而且市場(chǎng)內由于商家??競爭較為充分，產(chǎn)品價(jià)格較低，尤其部分汽車(chē)交易市場(chǎng)還提供一條龍服務(wù)，為購車(chē)者帶來(lái)了極大的便利。但由于競爭過(guò)度，??不少商家限于惡性?xún)r(jià)( ???)格戰，商家經(jīng)營(yíng)規模偏小，從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等，這種集中型汽車(chē)交(jiao)易市場(chǎng)也暴露出諸多缺點(diǎn)，難以適應汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展和與國際接軌的要求?；诩行推?chē)市場(chǎng)所面臨的一系列問(wèn)??題 ，某些城市建設了汽車(chē) 工業(yè) 園區。相對于集中型汽ヽ(′ー｀)ノ車(chē)交易市場(chǎng)，汽車(chē)園區擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標準化和經(jīng)營(yíng)的規?；葍?yōu)勢，但它也要求有更先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)模式、多元功( ?▽?)能(neng)設置和國際商務(wù)水準，需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過(guò)程，尤其是資金問(wèn)題制約了汽車(chē)工業(yè)??園區未(╬?益?)能在全國普及。 另一方面，汽車(chē)廠(chǎng)家也在不斷致力于建立自己的營(yíng)銷(xiāo)體系。隨著(zhù)國民(′?ω?`)收入的持續快速增長(cháng)和汽車(chē)市場(chǎng)競爭的加劇，汽車(chē)用戶(hù)的品牌意識與服務(wù)意識逐漸增強，自20世紀90年代中(zhong)期開(kāi)始，我??國出現了以汽車(chē)廠(chǎng)家為中心，以區域管理為依托，以特許或特約經(jīng)銷(xiāo)商為基點(diǎn)(專(zhuān)賣(mài)店)，受控于廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)模式汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)制。這一制度可以(yi)較好地滿(mǎn)足用戶(hù)對汽車(chē)??品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求，實(shí)現了汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀(guān)念的轉變和營(yíng)銷(xiāo)管理的現??代化，而且還產(chǎn)生了分(fen)散經(jīng)營(yíng)所無(wú)法實(shí)現的規模效益。
3.建立專(zhuān)業(yè)隊伍(′_ゝ`)網(wǎng)站要有一支精英營(yíng)銷(xiāo)隊伍。在如今的關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中，營(yíng)銷(xiāo)人員要成為解決客戶(hù)問(wèn)題和與客戶(hù)建立良好關(guān)系的高手，能及時(shí)了解客戶(hù)需求并準確向公司反映，不斷更新信息，全方位滿(mǎn)足客戶(hù)需求?？??Д?)戶(hù)關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)使公司通過(guò)有效的實(shí)用個(gè)人賬產(chǎn)信息，與每位有價(jià)值的客(′Д` )戶(hù)建立關(guān)系，從而可以提供優(yōu)異的實(shí)時(shí)客戶(hù)服務(wù)。一支精英隊(dui)伍不但是一支專(zhuān)業(yè)的隊伍，而且是一支有深厚企業(yè)文化的隊伍，這支隊伍代表著(zhù)企業(yè)的(de)形象和信譽(yù)，是經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)直接溝通的橋梁，這支隊伍的素質(zhì)如何，將決定著(zhù)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的成敗(/ω＼)。4.充分利用有效資源。(1)要利用好網(wǎng)絡(luò )資源，利用網(wǎng)絡(luò )自身的資源為網(wǎng)站做宣傳，在自己的站點(diǎn)上或是在別人的站點(diǎn)上發(fā)布網(wǎng)站的形(╬?益?)象廣告，提高網(wǎng)站的知名度(???)和信譽(yù)度。(2)要利用好傳統媒體資源。不同的??媒體有不同的特色及功能，網(wǎng)站要打出自己的品牌，還應該充分利用傳統媒體的優(yōu)勢。電視是視聽(tīng)綜合(he)的媒體，不但可以在屏幕上完整地顯示出網(wǎng)站的網(wǎng)址，而且還能用聲音播出網(wǎng)址，可以從多種感官(′?_?`)強化受眾的記憶度。同時(shí)由(you)于電視這一媒體具有受眾( ???)面廣、權威性高的特點(diǎn)，本土網(wǎng)站可以利用本地區的電視頻道做網(wǎng)站品牌廣告。(3)有效( ???)利用會(huì )展。隨著(zhù)汽車(chē)消費的啟動(dòng)，近年來(lái)車(chē)展成為各大城市爭相舉辦的大型會(huì )展活動(dòng)，車(chē)展是一種低成本、針對性極強的促銷(xiāo)手段。
參考文(wen)獻譚智斌：汽車(chē)行業(yè)研究報告，華泰證券公司網(wǎng)站（）高和生：鄭繼虎：用電子商務(wù)提速汽車(chē)業(yè)——我國汽車(chē)行業(yè)信息化現狀及發(fā)展策略，計算機世界，2001年6月4日劉國新、王林、劉升福：電子商務(wù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“政府與電子商務(wù)發(fā)展”國際研討會(huì )論(╯°□°）╯文集易車(chē)：國內汽車(chē)電子商務(wù)缺什么，中國證券報，2000吳勇：車(chē)慈慧，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。高等教育出版社，2000楊堅爭：網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)教程。中國人民大學(xué)出(chu)版社，2002
