但在去年9月份得到5000萬(wàn)的又大業(yè)A輪融資?后，裁員、批創(chuàng )撤架消息開(kāi)始傳開(kāi)

早在今年1月，司死售坑七只考拉的亡們員工就爆料公司解散了大批市場(chǎng)拓展人員；5月份，有消息稱(chēng)位于北京的都被貨架冷柜“90%的網(wǎng)點(diǎn)都已撤柜”。

七只考拉聯(lián)合創(chuàng )始人單長(cháng)江對ヽ(′?｀)ノ“倒閉”傳聞的新零回應是，“沒(méi)有倒閉，又大業(yè)但方向有變化，批創(chuàng )貨架業(yè)(°ロ°) !務(wù)是司死售坑停了”。

“死亡診斷”：

創(chuàng )始人對停止貨架業(yè)務(wù)解讀為戰略調整，亡們無(wú)人貨架是都被七只考拉第一代產(chǎn)品，第二代產(chǎn)品將在年內推出，新零并強調了機器成本將會(huì )驟降。又大業(yè)

即便(?????)作為不以(????)城市擴張┐(′?｀)┌為目的批創(chuàng )無(wú)人貨架項目，居高(′▽?zhuān)?)不下的司死售坑成本終將扛不過(guò)燒錢(qián)速??度，無(wú)人貨架終究不是能長(cháng)(chang)期以單點(diǎn)撐起利潤的運營(yíng)項目。

4、哈米科技

以業(yè)務(wù)調整為統一口??徑的，還有今年6月份被傳出“倒閉”的哈米科技。( ?° ?? ?°)

根據網(wǎng)傳消息顯示，哈米科技創(chuàng )始人趙文強發(fā)布了一封內部信，提到公司倒閉的主要原因是自我造血能力不足，盈利困難。

哈米科技成立于2016年10月，其產(chǎn)品 “哈米魔方”為辦公室客戶(hù)免費搭建mini茶水間，提供零食、飲??品、代餐等產(chǎn)品。

官網(wǎng)顯示，美團、ofo、京東、愛(ài)奇藝??等都是它的客戶(hù)。

“死亡診斷(╯°□°)╯”：

行業(yè)融資速度遠遠趕不上燒錢(qián)補??貼的速度，一個(gè)連員工的工資都難以支付的企業(yè)，怎能收攏人心陪它一起打江山(shan)？

5、豹便利

關(guān)鍵詞：獵豹移動(dòng)追風(fēng)口的一次新品嘗鮮

“今年底將沖擊 1 萬(wàn)個(gè)辦公室點(diǎn)位?！比ツ?，獵豹移動(dòng)官方消息發(fā)布了這樣一則消息?！氨憷钡臄U張速度和野心，正應了母公司的名字——“獵豹”的調性。

但在今年3月底，就有媒體曝出“豹便利”疑似全面停止了鋪貨，項目所涉及的貨架、設備等等，全部折現出售；相關(guān)人員也(ye)在3月份被相繼??遣散。這個(gè)情況得到了獵豹員工的證實(shí)。

“豹便利”無(wú)人貨架在去年11月份正式營(yíng)業(yè)，有零食貨架和無(wú)人柜兩(╯°□°）╯︵ ┻━┻種產(chǎn)品。直到今年1月份，已入駐1000家企業(yè)。

“死亡診斷”：

投資周期(qi)長(cháng)，貨損太大，虧損嚴重，擱在無(wú)人??貨架頭上的三把刀“豹便利”同樣逃脫不了。

比較可悲的是，“豹便利”更像是獵豹移動(dòng)在新風(fēng)口的一次新??品嘗鮮。All in AI的移動(dòng)獵豹旗下產(chǎn)品眾多， 接待機??器人、零售機器人等等，且落地應用布局清晰。

一切又回到風(fēng)平浪靜的日子

50多個(gè)玩家入(ru)場(chǎng)，席卷了30多??億資本。

因為門(mén)檻較低，無(wú)人貨架迎來(lái)了最猛烈的風(fēng)口。但這一年多來(lái)，隨著(zhù)媒體不斷地跟蹤報道，無(wú)人貨??架在商業(yè)模式上的缺陷被無(wú)情揭露，并逐漸放大。

比如，無(wú)法單獨盈利、激進(jìn)的點(diǎn)位(′?ω?`)鋪設、經(jīng)不起考驗的人性、貨損率嚴重、融資速度趕不上燒錢(qián)速度等等弊端……

在這場(chǎng)資本爭(zheng)奪戰中，失??去“奶水供給”的創(chuàng )業(yè)公司( ?▽?)在“死亡”路上前仆后繼，而留存下來(lái)的，無(wú)非都是那些有巨頭背景、資金加持的明星( ?ヮ?)項目，可現狀依然不容樂(lè )觀(guān)。

頭部玩家果小美、便利蜂、猩便利，接連ヽ(′▽?zhuān)?ノ被曝裁員、多個(gè)城市撤柜。

在資本泡沫被捅破后，無(wú)人貨架項目已經(jīng)來(lái)到了轉角處，它們嘗試從產(chǎn)品類(lèi)型、產(chǎn)業(yè)的形態(tài)和場(chǎng)景上做延伸，盡量脫離嗷嗷待哺的形象。

6、魔急便

關(guān)鍵詞：朱嘯虎投資的第一個(gè)“新零售”項目

根據“高科技賦能傳統零售”的投資邏輯，無(wú)人貨架進(jìn)不了朱嘯虎的法眼，還被吐槽不??能賺錢(qián)。而車(chē)載便利店新零售營(yíng)銷(xiāo)，能夠以“極其輕的模式迅速觸達至少數十萬(wàn)級別的零售網(wǎng)點(diǎn)”

魔急便是朱(′▽?zhuān)?嘯虎力挺的??新零售項目，也是他投資的第一個(gè)新零售項目——車(chē)載便利店。

乘客上了網(wǎng)約車(chē)，可以通過(guò)掃描二維碼，購買(mǎi)車(chē)座椅背和??座位間的(′ω｀*)一切商品，類(lèi)似一個(gè)車(chē)上的移動(dòng)便利店。

魔急便成立于去年8月份，目前已經(jīng)獲得兩輪共計7250萬(wàn)??元融資，金沙江創(chuàng )投、IDG資本、高瓴資??本和滴滴出行都是投資方。

再來(lái)，兩者也頗有淵源。創(chuàng )始人兼CEO韓振威曾經(jīng)是滴滴快車(chē)事業(yè)部的運營(yíng)總監，而且魔急便在宣傳中也特別強調，申請車(chē)載便利店的前提必須是“滴滴平臺合規司機”。

7、gogo家

關(guān)鍵詞( ?ω?)：低調謹慎的擴張者

“gogo家”是一??家來(lái)自深圳的公司，創(chuàng )立于2??016年，這時(shí)間稱(chēng)得上“出租車(chē)賣(mài)零食”生ヾ(′?｀)?意的先行者。

根據媒體爆料，在一年多的時(shí)間里，“gogo家”已經(jīng)產(chǎn)生了數(shu)十萬(wàn)人次的購買(mǎi)，部分司機單月最(′?｀*)高銷(xiāo)售額達到數萬(wàn)元。

在擴大城市試點(diǎn)的同時(shí)，(′▽?zhuān)?“gogo家”將每個(gè)城市的司機限??制在50個(gè)左右，并且有針對性地對司機進(jìn)行培訓；而在車(chē)內陳列和降低貨損率方面新零售營(yíng)銷(xiāo)，他們也下足了功夫。

8、汪汪合伙人

關(guān)鍵詞：合伙人——聚美優(yōu)品陳歐

汪汪合伙人成立于2018年1月，(′?_?`)直到5月份底上海業(yè)務(wù)被叫停，期間不(bu)過(guò)運營(yíng)了短短的5個(gè)月。

天眼??查顯示，汪汪合伙人的大股東是“天津順事通達科技??有限公司”，其法人代表，便是大家所熟知的聚美優(yōu)品CEO陳歐。

“死亡診斷”：

因為“沒(méi)有食品經(jīng)營(yíng)許可證”，上海地區汪汪合伙人的“車(chē)載便利店”業(yè)務(wù)被緊急叫停。

根據現行的監管，魔急便ヾ(′ω｀)?、gogo家的情況也不容樂(lè )觀(guān)。

小蜜說(shuō)：

根據36氪的分析

如果是一個(gè)零售的生意，車(chē)載場(chǎng)景下能夠放置的SK( ?ヮ?)U有限（40+SKU??)，且線(xiàn)下大部分銷(xiāo)售利潤是分給司機的（85%-90?%）；按照10%-15%的分成比例來(lái)計算，┐(′д｀)┌一臺車(chē)平均凈利潤100??0元。

司機能賺錢(qián)，乘客得到便利??，這其實(shí)是打( ?ヮ?)中了市場(chǎng)痛點(diǎn)。但解決這個(gè)痛點(diǎn)之外，車(chē)載便利店是否又會(huì )帶來(lái)新的痛點(diǎn)？

1、(′；ω；`)乘車(chē)空間被擠壓，坐車(chē)體驗不就變差了嗎？2、在車(chē)上還吃零食，ヽ(′ー｀)ノ車(chē)里的環(huán)境還會(huì )好嗎？3、把食物放在沒(méi)人監控的貨架，萬(wàn)一被不懷好意的乘客做了手腳，不就存在食品安全(′?_?`)問(wèn)題？

當一輛車(chē)與零售結合起來(lái)，“車(chē)載便利店”便升級為(wei)交通運輸、食品零售等多個(gè)公共服務(wù)的交叉問(wèn)題。

根據南方都市報的整理，gogo家、魔急便、??汪汪合伙人都在現行監管法規中存在一定程度的(de)不合規。