您的當前位置： 近年來(lái)??，何用和吸戶(hù)國內的創(chuàng )新汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)增速有所放(fang)緩，但汽車(chē)行業(yè)轉型升級的營(yíng)銷(xiāo)引客步伐卻在不斷加快。新時(shí)代，去提汽車(chē)品牌應該如何轉變營(yíng)銷(xiāo)思路，升品更好地體現出品牌的牌力核心價(jià)值，也成了眾多車(chē)企不斷探索的何用和吸戶(hù)新課題。
在上周五舉辦的創(chuàng )新“浙江汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新高峰論壇”上，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)引客多位專(zhuān)家學(xué)者與我們一起探討了這一話(huà)題，在他們看來(lái)，ヾ(′?｀)?去提通過(guò)創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)的升品手段去吸引客戶(hù)關(guān)注當然是營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)(╯°□°）╯︵ ┻━┻，但也只有真正做到了解自身品牌的牌力優(yōu)劣勢、洞(???)悉行業(yè)及客戶(hù)實(shí)(′?_?`)際需求后作出的何用和吸戶(hù)ヽ(′▽?zhuān)?ノ營(yíng)銷(xiāo)??決策，才是創(chuàng )新好的創(chuàng )意。
接下來(lái)，營(yíng)銷(xiāo)引客就讓我們來(lái)一起回顧一下，關(guān)于“新時(shí)代下汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)的轉型升級之路”這一主題，現場(chǎng)大咖們都(′_ゝ`)有怎樣的分享？
從領(lǐng)克的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)講，從(cong)品牌最初發(fā)布開(kāi)始，就是一個(gè)完全不像傳統汽車(chē)品牌的發(fā)布形式。領(lǐng)克在各大車(chē)展上的共享秋千、蹺蹺板等游樂(lè )設施的布置，??都在不斷創(chuàng )新、不斷否定自己，做一些真正不一樣的營(yíng)銷(xiāo)方式。但是，無(wú)論營(yíng)銷(xiāo)再多樣化，領(lǐng)克的出發(fā)點(diǎn)還是從客戶(hù)出發(fā)。從車(chē)展的布??置來(lái)說(shuō)，因為客戶(hù)看慣了車(chē)展上千篇一律( ?ヮ?)擺滿(mǎn)車(chē)的狀態(tài)，所以我們反過(guò)來(lái)把展臺放空一下，讓更多??客戶(hù)在展(zhan)臺上能有更多其它的體驗，比如場(chǎng)景化體驗的形式，取得了非常不一樣的效果。
除了(′ω｀)在傳播的角度，領(lǐng)克的銷(xiāo)(′?ω?`)售模式也是相對創(chuàng )新。領(lǐng)克的渠道模式是“三位一體”的，有接近于4S店的領(lǐng)克中心，有在商場(chǎng)、在最繁華(╯‵□′)╯地帶的領(lǐng)克(ke)空間(jian)，再加上自建的電商渠道——領(lǐng)克商城，用這樣ヽ(′▽?zhuān)?ノ“三位一體”銷(xiāo)售的渠道模??式來(lái)(°o°)服務(wù)消費者。這樣做的好處是，雖然我們是新的品牌，目前為止也只有近100家的經(jīng)銷(xiāo)商店，很多城市都還沒(méi)有完全覆蓋，但因為我們有了領(lǐng)克電商，所以大家都可以在線(xiàn)??上下(xia)訂單，并且可以看到這臺車(chē)從廠(chǎng)家到工廠(chǎng)??，到物流以及經(jīng)銷(xiāo)商全流程的透明化過(guò)程。
在我看來(lái)，營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì)一直沒(méi)有變，( ?° ?? ?°)用戶(hù)才是最大??的中心，我們還是要以用戶(hù)為中心(°ロ°) !，做內容營(yíng)銷(xiāo)，找到客戶(hù)真正關(guān)心的(′?_?`)點(diǎn)(dian)，而不是完全從廠(chǎng)商的角(′-ι_-｀)度去說(shuō)話(huà)，這才是(◎_◎;)最關(guān)鍵的。
電咖汽車(chē)公關(guān)總監 武慶斌：
大家都在說(shuō)新能源車(chē)企是新勢力造車(chē)，但電咖更多強調的是新實(shí)力造車(chē)。對電咖汽車(chē)而言如何營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新，基本的核心管理層都是傳統車(chē)企出來(lái)的造??車(chē)人，每個(gè)人都會(huì )把自己在造(zao)車(chē)上幾十年的經(jīng)驗發(fā)揮出來(lái)。對于汽車(chē)品牌公關(guān)來(lái)說(shuō)，我們也應該去花時(shí)間學(xué)習新能源??(′_｀)汽車(chē)是什么樣的邏輯，學(xué)習用戶(hù)思維到底是什么，學(xué)??習新的零售和新的模式。
從公關(guān)整體而言，不管環(huán)境怎??么變，依舊是內容為王的(de)時(shí)代，公關(guān)和市場(chǎng)的邊界越來(lái)??越模糊，有核心的內容產(chǎn)出是非常關(guān)鍵的。這個(gè)核心內容在哪兒？首先最主要的肯定是來(lái)ヽ(′▽?zhuān)?ノ自于核心的媒體。很多人都會(huì )說(shuō)，現在很多(duo)內容都是要去買(mǎi)的，但從做??公關(guān)的角度來(lái)講，能買(mǎi)到的東西沒(méi)有那么值錢(qián)，真正好的(de)內容產(chǎn)出是買(mǎi)不來(lái)的(de)，核心還是要抓住(╬?益?)媒體人，抓住內容產(chǎn)出的模式，真正關(guān)心用戶(hù)需要的是什么內容。
從傳統車(chē)企到新能源車(chē)企，之前的一??些經(jīng)驗基本都被顛覆了。我到了電咖??之后最深的感受，就是做的一切活動(dòng)都是圍著(zhù)用戶(hù)??在轉。原來(lái)主機廠(chǎng)做一款產(chǎn)品更多關(guān)注的是考慮接下來(lái)5~10年的趨勢，但對于新能源車(chē)型而言，從開(kāi)始打算造一款產(chǎn)品開(kāi)始，用戶(hù)就已經(jīng)進(jìn)來(lái)了如何營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新，需要不斷跟用戶(hù)去溝通。
浙江在線(xiàn)汽車(chē)頻道主任 林光明：
第二是年輕化，汽車(chē)品?牌的年輕化最主要的表現是，購車(chē)主體變得越來(lái)越年輕，他們獲得的信息非???常全，可以充分了解到所要了解的汽車(chē)產(chǎn)品。我們可以發(fā)現，很多汽車(chē)品牌廠(chǎng)家在做一些品牌營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的時(shí)候，也將活動(dòng)定性得越來(lái)越年輕化。就像領(lǐng)克車(chē)展上的游樂(lè )場(chǎng)形式，奔馳???的咖啡體驗店等等，包括新能源汽車(chē)，以后也??會(huì )越來(lái)越年輕化。
第三是娛樂(lè )化，我們可以發(fā)現，現在的很多電視節目，包括電視劇和各種綜藝娛樂(lè )節目，全部都有汽車(chē)品牌的植入。我覺(jué)得，以后汽車(chē)參與娛樂(lè )化的(′ω｀)節目會(huì )越來(lái)越多。
