
作者:天津九安特機電工程有限公司 來(lái)源: 天津九安特機電工程有限公司 日期:2026-05-05 09:25:01
滴滴事件結束已經(jīng)有一段時(shí)間了,什滴施分???施并思考而在16日,滴整滴滴又一次出現在了熱搜榜上,改措改措內容則是析整滴滴的整改(gai)措施。作者之前寫(xiě)過(guò)相應的其用文(wen)章,自然(ran)有興趣點(diǎn)進(jìn)去一探究竟。什滴施分施并思考以下將逐條分析這些整改措施并思考其用意。滴整
一、改措改措滴滴整改措施
總體來(lái)講,文中(zhong)既有切實(shí)可行的方法,又有責任聲明以及關(guān)愛(ài)基(ji)金,最后還能求取公眾的意見(jiàn),是對公眾比較優(yōu)秀的答復。
可以看出( ?° ?? ?°),滴滴確??實(shí)作出了努力與思考。
二、逐條解讀滴滴(′?`)的舉措
1.順風(fēng)車(chē)整改措施
(1)順風(fēng)車(chē)服務(wù)下線(xiàn)所有個(gè)性化標(?Д?)簽和評價(jià)功能(′?`*)
從這張廣告圖片就可以得知為何下(xia)線(xiàn)這些標簽功能了——某種程度上講,滴滴順風(fēng)車(chē)的社交性正??是這次事件的罪魁禍首。
社交屬性讓司機在搭載乘客之前,就已經(jīng)知道了乘客的很多信息;如果司機有圖謀不軌的想法,就有可能在接單的過(guò)程( ?ヮ?)中進(jìn)行篩選,專(zhuān)門(mén)挑選易于下手的目標。
社交功能應該是(shi)為了加強用(′▽?zhuān)?戶(hù)與司機之間的聯(lián)系,構ヽ(′?`)ノ建人與人之間和諧的關(guān)系而產(chǎn)生的。但是現階段在享受該屬性好的一面的同時(shí)卻沒(méi)有足夠的能力避免該屬性不好的一面??,因此只能夠取消。
(2)合乘雙方的外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像(xiang)
這一點(diǎn)的目的和上面一點(diǎn)的目的是??一致的,都是為了防止司機能夠知道用戶(hù)的特征而進(jìn)行篩選,這樣的做法在一定程ヾ(?■_■)ノ度上可以保護乘客,避免司機有針對性的選擇乘客。
當然反之(???)亦然(ran):這種方式也切實(shí)保護了(le)司機的利益,避免乘客對于司機進(jìn)行選擇。
去掉社交功能的出行則會(huì )變?yōu)榧兇獾某鲂?,這??種變化在現在是比較恰當的做法。畢竟現在沒(méi)有足夠的能力來(lái)防止一些問(wèn)(′?`)題的發(fā)生。
(3)車(chē)主每次接單前需進(jìn)行人臉識別,最大限度杜絕私換賬號的可能性
這是技術(shù)手段在產(chǎn)品中的應用。
事實(shí)(shi)上(shang),人臉識別已經(jīng)應用于多款產(chǎn)品之中了,比如手機的解鎖,以及上下班的簽到等。這次將該技術(shù)引入滴滴接單業(yè)務(wù),有積極(????)的意義。
通過(guò)這種方式,用戶(hù)基本上是難以完成私下交換賬號這種行為的。
當然這點(diǎn)對技術(shù)的考驗也很大,比(′?ω?`)如用戶(hù)有可能使用照片等方式來(lái)對機器進(jìn)行誤導?,F在很多的識別都是會(huì )讓用戶(hù)做一定的動(dòng)作的,比如(ru)張嘴等——希望滴滴能夠采用這種復雜一些的(de)識別方式,畢竟??連照片也無(wú)法識ヽ(′ー`)ノ破的識別設備和沒(méi)有一樣。
當然,考慮到實(shí)際操作的方便,可以讓司機在使用中大多數情況下進(jìn)行簡(jiǎn)單識別,偶爾進(jìn)行復雜??識別,復雜的識別相當于對司機進(jìn)行抽查??。
(4)暫停接收晚間訂單
晚上相比較白天而言,危險要大很多。
在滴滴現在還沒(méi)有很好的安全措施的情況??下,直接將晚(°ロ°) !上的服務(wù)關(guān)停也不失為一種??好辦法——只要暫停接單,危險便不會(huì )發(fā)生,但是最好還是能夠想到解決問(wèn)題的好辦法,因為晚上停止接單其實(shí)更多的是回避問(wèn)題,對于問(wèn)題解決沒(méi)有意義???。
總結:從產(chǎn)品角度來(lái)講(1)、(2)去掉了產(chǎn)品的社交屬性。(3)??利用技術(shù)手段提升產(chǎn)品的安全性能。(4??)則(ze)是采用了停止服務(wù)的方法來(lái)避免出現問(wèn)題。
2.全平臺整??改措施
(1)利用人臉識別驗證
分析同順風(fēng)車(chē)整改措施(3)。
(2)緊急求助功能
緊急求助功能包括四個(gè)方面。
實(shí)時(shí)上傳錄音:(′?ω?`)有點(diǎn)像飛機的黑匣子,可以進(jìn)行事故原因分析,且上傳是實(shí)時(shí)的,某種??程度上(shang)可以(′?`)對違規的一方產(chǎn)生一定的威懾作用(yong);回撥用戶(hù)電話(huà):確保用戶(hù)的實(shí)時(shí)狀態(tài),能夠進(jìn)一步確定用戶(hù)的??(de)情況,值得注意的是,用戶(hù)沒(méi)有接電話(huà)本身就是一種狀態(tài),且是( ?ヮ?)比較糟糕的狀態(tài);發(fā)短信給緊急聯(lián)系人:可以通知家人危險狀況,但是作者覺(jué)得這個(gè)功能作用一般,因為如果這個(gè)緊急聯(lián)系人和乘客是一起的,那么這個(gè)短信沒(méi)有任何意義,如果不是一起的,其實(shí)也用處不大。試想如果一個(gè)人某天接到短信得知自己的孩子乘車(chē)出(chu)了問(wèn)題,那么他能干什么。打電話(huà)報警這點(diǎn)平臺就可以做,去找的話(huà)更不現實(shí),畢竟這個(gè)人對于出事乘客的位置了解程度顯然不如平臺。因此該功能有剩于無(wú),但是作用有限;自主報警:其實(shí)這點(diǎn)的作用也很有限,如果能夠完成這件??事情??,基本??上也不會(huì )出事,但是(shi)也是有剩于無(wú)吧。(3)承擔責任以??及建立關(guān)愛(ài)基金
理性角度思考,出事是必然事件,不管如何努力,都僅僅能夠做到降低┐(′?`)┌出事的概率。這種情況下平臺能夠主動(dòng)站出來(lái)承擔責任以及為用戶(hù)提供資金上的幫助是很有意義的事情。
希望滴滴能夠成為有社會(huì )擔當有愛(ài)心的公司。
總結:從產(chǎn)品角度來(lái)講,(1)是新技術(shù)在產(chǎn)品中的應用,(2)是產(chǎn)品功能設計優(yōu)化(T_T),(3)則是產(chǎn)品責任聲明部分。
三、滴滴的發(fā)問(wèn)
滴滴的發(fā)問(wèn)其實(shí)可以概括為兩點(diǎn),即安全與隱私的選擇和安全與就業(yè)權的選擇。
這兩個(gè)問(wèn)題很難回答,如果開(kāi)一個(gè)辯論賽兩邊估計也能夠(′?_?`)戰斗的旗??鼓相當。
對于安全與隱私而言,說(shuō)安全不重要(╯°□°)╯︵ ┻━┻那肯定有問(wèn)題,但是如果被錄音又難以保證沒(méi)有人在這個(gè)上面動(dòng)手腳,估計也會(huì )出┐(′д`)┌現一些從來(lái)沒(méi)有(′?ω?`)見(jiàn)過(guò)的新問(wèn)題。對于安全與就業(yè)權而言,安全不能忽略,而剝奪就業(yè)權問(wèn)題也很多,被??剝奪的人迫于生計有可能做出更加惡劣的事件。所以這不是阻止問(wèn)題,是轉移問(wèn)題,因此也不好選擇。作者個(gè)人認為ヽ(′▽?zhuān)?ノ:對于隱私方面可以??根據個(gè)人自己的意愿來(lái)決定。如果用戶(hù)在( ?ヮ?)軟件中點(diǎn)擊了“允許”將被錄音乃至監控,如果點(diǎn)擊了“不允許”就不會(huì )被錄音以及監控——當然司機也可以設置允許與否;如果司機和乘客的設置情況(kuang)不同,則不會(huì )進(jìn)行匹配,匹配系統只會(huì )匹配隱私選擇相同的用戶(hù)和司機。
對于就業(yè)權方面,作者認為應該允許他們就業(yè),因為如??果不允許反而有可能引起他們對社會(huì )的敵視;另一方面,失業(yè)本身也會(huì )加劇社會(huì )的不穩定性,因此還(hai)是允許比較好。
禁止某種程度上是降低了乘車(chē)的風(fēng)險,但是這些風(fēng)險將會(huì )轉嫁到其它方面。綜合考慮起來(lái),還是允許他們加入滴??滴對于維護社會(huì )秩序要好一些。
四、總結
通過(guò)上述分析可以發(fā)現,滴滴出行的(de)安全性經(jīng)過(guò)整改后得到了明顯的提高,這得益于以下幾個(gè)方(fang)面的努力。
人員投入量的增加:求助后客服會(huì )監聽(tīng)并且回撥電話(huà);新技術(shù)在產(chǎn)品中的使用:人臉識別功能的加入;(′_`)產(chǎn)品定位(′?ω?`)的更改:從產(chǎn)品的定位中刪去了難以把控的社交模塊;產(chǎn)品設計的更改:將求助功能放置(′ω`*)于顯眼的??位??置;負責任的產(chǎn)品聲明:主動(dòng)承擔責任以及建立關(guān)愛(ài)基金。希望滴滴出行能夠完成整改,成為更加安全以及更加有責任感的出行軟件。