4G改變生活，的大優(yōu)5G改變社會(huì )。的大優(yōu)5G，的大優(yōu)一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的的大優(yōu)社會(huì )即將照進(jìn)現實(shí)。

什么是的大優(yōu)5G？

它是下一代（第五(′?｀)代??）移動(dòng)通信，可以提供更快的的大優(yōu)上傳和下載速度，覆蓋更廣，的大優(yōu)連接也更多更穩定。的大優(yōu)

5G是的大優(yōu)新一代移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的主要方向，是的大ヽ(′?｀)ノ優(yōu)未來(lái)新(xin)一代信??息基礎設施的重要組成部分。

5G與4G相比，的大優(yōu)具有&??ldquo;超高速率、的大(da)優(yōu)超低時(shí)延、的大優(yōu)超大連接”的的大優(yōu)技術(shù)特點(diǎn)，不僅將進(jìn)一步提升用戶(hù)的的大優(yōu)網(wǎng)(′?ω?`)絡(luò )體驗，為移動(dòng)終端帶來(lái)更快的傳輸速度同時(shí)還將滿(mǎn)足未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的應用需求，，賦予萬(wàn)物在線(xiàn)連接的能力。

2018年末，國內三大運營(yíng)商5G頻ヽ(′▽?zhuān)?ノ率分配最終塵埃落定。中國電信、中國聯(lián)通(tong)各獲3.5GHz(吉赫)頻段100M(兆)頻率;中國移??動(dòng)獲2.6GHz、4.9GHz頻段共計260M頻率。按所獲頻率許可，三大運營(yíng)商可在全國范圍內開(kāi)展5G試驗。幾乎可以確定，2019年將成為中國的“5G元年”。

我們?yōu)槭裁葱枰?G？

世界正向移動(dòng)化轉型，我們每年ヾ(?■_■)ノ都在消耗更多數據，尤其是視頻、音樂(lè )流媒體的日益普及并增加?，F在的頻段越來(lái)越擁擠，導致服務(wù)中斷，特別是當同一地區的許多人試圖同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)在線(xiàn)移動(dòng)服務(wù)時(shí)，情況會(huì )更加嚴重。從手??機到設??備傳感器，從攝像機到智能路燈，5G在處理大量設備方面的表現更加優(yōu)異。

5G的優(yōu)勢特點(diǎn)？

5G與4G相比，具有“更高網(wǎng)速、(′?｀*)低延時(shí)高可靠、低功率海量連接”的特點(diǎn)。

在超高速率方面，5G速率最高可以達到4G的100倍，實(shí)現10Gb/秒的峰值速率，能夠用手機很流暢地看4K、8K高清視頻，急速暢玩360度全景VR游戲等等。

在(zai)超大連接方面，5G每ヽ(′ー｀)ノ平方公里可以有100萬(wàn)的連接數，與4G相比用戶(hù)容量可以大大增加，除了手機終端的連接之外，還可以廣泛地應用于物聯(lián)網(wǎng)。

5G的應用場(chǎng)(╯°□°)╯景

在普通用戶(hù)的印象里，5G或許僅意味著(zhù)“更高的網(wǎng)速&(′?ω?`)rdquo(′ω｀);。但事實(shí)上，5G的應用場(chǎng)景，除了&ldquo??;移動(dòng)寬帶增強”(超高速率)之外，還包括“低功率海量連接”以及“低延時(shí)高可靠”。

“移動(dòng)寬帶增(zeng)強”可進(jìn)一步細分為(wei)兩個(gè)場(chǎng)景：“廣域連續覆蓋”和“高容量熱點(diǎn)”。前者的特質(zhì)體現在覆蓋范圍的廣度上，以保障??用戶(hù)的移動(dòng)性和業(yè)務(wù)連續性為目標，為用戶(hù)提供隨時(shí)隨地的高速業(yè)務(wù)體驗。后者則體(′▽?zhuān)?現“質(zhì)量”上。在諸如賽場(chǎng)或音樂(lè )會(huì )等大型集會(huì )場(chǎng)景中，為用戶(hù)提供極高的數據傳輸速率，滿(mǎn)足極高的流量密度需求。通俗來(lái)說(shuō)便是，哪都(dou)能上網(wǎng)。同時(shí)不但能上網(wǎng)，還很快，且高保真。

“低延時(shí)高可靠”，則主要面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制等垂直行業(yè)的特殊應用需求。這類(lèi)應用對時(shí)延和可靠性具有極高的指標要求，需要為用戶(hù)提供毫秒級的端到端時(shí)延和接(jie)近100%的業(yè)務(wù)可靠性。具體來(lái)說(shuō)，在該場(chǎng)景下，5G可(ke)以達到10毫秒以?xún)鹊难舆t，這也意味著(zhù)自動(dòng)控制剎車(chē)幾乎與人的剎車(chē)反應時(shí)間差不多。另外，5G可以實(shí)現在基站邊緣進(jìn)行計算，這也意味著(zhù)自動(dòng)駕駛數據可在最接近汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò )上(′?_?`)處理，而不用上傳到相對更遠的街區機房。這也將縮短自動(dòng)駕駛的反應時(shí)間。

以(yi)上三種應用場(chǎng)景，所對應ヾ(′?｀)?的5G網(wǎng)絡(luò )設計是有所差別的。通過(guò)BBU端功能拆分，核心網(wǎng)部分下沉等??手段，通過(guò)“切片”手段，對網(wǎng)絡(luò )資源進(jìn)行了拆分、細化，從而達成了靈活應對場(chǎng)景需求。換言之，并不存在一個(gè)全能的網(wǎng)絡(luò )，以同樣的結構可以同時(shí)滿(mǎn)足1,2,3種不同的場(chǎng)ヽ(′?｀)ノ景訴求。在實(shí)現上，5G將物理網(wǎng)絡(luò )按邏輯劃分為N個(gè)邏輯網(wǎng)絡(luò )，而不ヽ(′▽?zhuān)?ノ同的邏輯網(wǎng)絡(luò )(′_｀)，則服務(wù)于不同場(chǎng)景，這就像達成了“瑞士軍(╯°□°）╯︵ ┻━┻刀式”??多功能網(wǎng)絡(luò )的效果。